扬子江船业PK江南船厂，谁赢了？

据悉，来自德国的船东 Hartmann Schiffahrts 有意订造5艘超大型乙烷运输船（VLEC）订单，该“Eco-Star”系列新船造价每艘高达1.3亿美元，预计在2018年交付。

此批新船建成后将由国内LPG进口贸易商东华能源租赁使用。租期为10年，外加5年续租选择权。东华能源表示，预计每艘船的年租金及其它费用（如保险费用等）总价不会超过2400万美元。

该订单由Hartmann及合作伙伴——卢森堡公司Jaccar Holdings以及HB Hunte Engineering在江南船厂和扬子江船业之间进行选择。扬子江的优势是其正在为Evergas建造2艘27000立方米的LNG-乙烯多用途运输船，而江南造船同样拥有建造液化气船的经验。

Hartmann发言人称，由于内部协议，该公司不会透露该订单的详细信息及进一步细节，但据龙船独家内幕消息，经过竞争，目前该德国船东已经基本确定由江南船厂建造这5艘VLEC，目前尚未能得知江南船厂是否以价格优势赢得此份订单。

早在2014年，Hartmann就曾宣布与合作伙伴签订了意向书订造一系列VLEC，入级DNV GL。当时，太平洋海工也有望获得这一系列订单，并提供了新设计。但在今年年初，由于乙烷贸易市场处于长期低迷状态，VLEC新造船项目曾宣告推迟。