中集来福士自主设计“双燃料”气体压缩平台将赴墨西哥海域作业

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2015年8月28日上午，中集来福士为马来西亚沿海工程公司（Coastal Contracts）自主设计建造的自升式气体压缩平台AGOSTO-12在龙口基地命名，近日将开赴墨西哥海域作业。

该平台采用中集来福士的TAISUN200B设计，总长75米，型宽50米，最大作业水深55米，气隙19米，入泥深度15米，设计波高16.5米，采用四条圆筒式桩腿支撑，单腿提升能力3200T，风暴支持能力6000T，可在墨西哥湾夏季3级飓风（57.6米/秒）恶劣海况下工作，入级美国船级社。

该平台由中集来福士根据客户需求自主设计，为满足作业水深大、海况恶劣、提升能力强等技术要求，设计了世界上直径最大的圆柱型桩腿，桩腿长112米，直径4.5米，集成了由武汉船机设计生产国内最大的液压插销式升降系统，并采用小桩靴、深入泥设计，提高强度且易于拔桩，插桩实现对角桩腿互换无压载水预压，较单腿压载水预压节省75%的预压时间。为满足日处理伴生气量2亿立方英尺的要求，设计了相当于9个篮球场的甲板面积，立体布置了2700吨的气体处理模块，解决了模块与平台错综复杂的管电连接难题，集成各方完成多界面的系统联调。平台采用绿色环保双燃料主机，可利用工作中回收的油田伴生气作为燃料，有效降低硫化物等的排放，大大减小环境污染，降低运营成本。

在国产设备配套上该平台实现了新的突破，配置了海华电子的通导系统、郑州天时泵塔提升装置、江阴卧龙的救生艇等国产设备。设备国产化率达到60%。

该平台已获得墨西哥国家石油公司8年租约，交付后将开赴墨西哥的坎塔雷尔（Cantarell）油田作业，由墨西哥的TRESE和NUVOIL联合运营。这个油田每天有大量伴生气需回收利用，该平台可以将这些伴生气处理压缩，回注入油层，增加产油层压力，提高油田采收率。该平台是海上油田伴生气回收利用的有效解决方案。