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2015年上半年海洋工程船舶市场情况及特点

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发表于 2015-8-25 09:19 | 显示全部楼层 |阅读模式 来自: 中国上海
2015年上半年海洋工程船舶市场概况

新接订单大幅下降

2015年上半年,以三用工作船、平台供应船为主流的海洋工程船舶市场较前几年有较大的萎缩。三用工作船新接订单数量为20艘,平台供应船为16艘,海工建造支持船舶/平台为31艘,物探船为6艘,占总体海工装备订单数量的76%。订单金额方面三用工作船和平台供应船约为5亿美元,海工建造支持船舶/平台为20亿美元,物探船为4亿美元,占总体订单金额的64%。
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手持订单持续下滑

截止到2015年6月末,全球海洋工程船舶手持订单数量为905艘,总金额460亿美元。2014年3月,全球海工船手持订单量达到了历史最高点(1061艘),而后由于新接订单缩水,新建海工船舶陆续交付,2015年上半年全球海工船手持订单量呈现持续下滑的趋势,已经降到近五年来的最低点。
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运营市场萎靡不振

海洋工程支持船舶的运营市场在2015年上半年也面临较大下行压力,以大型三用工作船为例,半年来日租金(租期一年平均)一直呈现下滑趋势,从1月份 33348美元/天下降到6月份的26250美元/天,跌幅为21.28%,平台供应船运营市场同样不容乐观,大型和中型平台供应船日租金从1月份起保持下跌,已经跌至三年来的最低点,上半年跌幅分别为29.59%和28.44%。
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2015年上半年海洋工程船舶市场特点

新接大型海工支持船份额减少

上半年新接海工支持船舶(包括三用工作船和平台供应船)中大型装备占比明显下降,大型三用工作船(功率大于1.2万马力)和超大型平台供应船(载重吨大于4000吨)新接订单量屈指可数,仅包括我国芜湖造船厂承接的2艘三用工作船和巴西Alianca造船厂承接的2艘平台供应船,占总体订单量的10%和12.5%,两种装备的平均价格分别为2500万美元和3100万美元。而2014年大型三用工作船订单共33艘(订单总量116艘,占比28.4%),超大型平台供应船共86艘(订单总量155艘,占比55.5%),两种装备的平均价格分别为2900万美元和3500万美元。相较而言2015年上半年大型装备比例大幅下降。这种现象说明了国际上对于海洋油气开发的成本精打细算,油价低迷迫使运营商和油公司不再盲目订购大型海工船舶,而根据实际应用情况去选择一些性价比较高的产品,以达到减小上游投资的目的。

中国船厂承接大多数海工支持船舶订单

我国上半年承接了共45座/艘海洋工程装备,包括16艘三用工作船和8艘平台供应船,分别占据全球总订单量的46.9%、80%和50%,成为海工支持船舶承接订单的最大赢家。

三用工作船方面,上半年中海油分别向上海振华船厂和广新海事重工公司订购了6艘和4艘船舶,拉动了我国总体三用工作船的接单数量,但10艘船舶均为小型三用工作船。其他6艘三用工作船订单来自新加坡CYK Offshore公司和英国Sentinel Marine公司。

平台供应船方面,上半年船东为节约成本多选择4000载重吨以下的平台供应船,而我国凭借中小型海工船舶建造方面的一些优势,拿到了8艘新船订单,船东分别为挪威Vega Offshore公司、印度TAG Offshore公司和迪拜MAC公司等。

双重困境,船东面临较大压力

根据往年数据,由于度过寒冷时节,石油日产量加大,海工支持船舶日租金在第一、二季度普遍会呈现上升趋势,而今年却不升反降。海工支持船舶运营市场不景气主要有两方面原因,导致船东受到租金下滑及运力过剩的打击。

1. 油价持续低迷,油公司削减开支

海工钻井市场一直是海工支持船舶需求的主要指标,而钻井市场受油价市场影响较大,因此油价低迷也间接影响着海工支持船舶的运营市场。目前,除沙特阿美外,几乎每家石油巨头都在大幅削减其2015年勘探开发支出,削减开支的状况在短期内都不会改变,只有油价上涨才能推动石油巨头重新提高开支,并缓解或破除海工支持船舶运营市场惨淡的状况。

2. 新造船舶将陆续交付,船队规模进一步扩大

即使油价没有下滑,海工支持船舶运力过剩的问题也足以引起关注。在需求缩小的情况下,海工支持船舶的船队规模却仍在扩大,目前海工支持船舶船队数量为5349艘,预计年末达到5455艘,2016年达到5663艘,但世界海工支持船需求量却在2015年有所减少,供需矛盾进一步扩大。目前三用工作船和平台供应船利用率为84%和74%,预计2016年将分别下降到77%和66%。

运力过剩问题已经给海工支持船舶日租金带来了巨大压力,特别是现有合同租金。租船商要求船东削减现有租金的日租金水平,而石油公司减少开支的举措也影响了海工支持船市场需求,船东优先考虑的是确保船队合同、保证船舶运营,即使日租金处于较低水平。

来自中船重工经济研究中心

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发表于 2015-8-25 20:50 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
以后的5-6年海工市场将会如何?国家不是在出台政策支持深海开发吗?不会一直这样变坏下去吧。。。。。。
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