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一条船交船，一条船下水，一条船试航，随着中国长航船舶重工金陵船厂为长航深圳公司建造的“长吉隆”轮3月12日在仪征按期交付，金陵船厂的2000车位滚装船建造上演了一场“接力赛”。
“长吉隆”轮是国内首艘自主设计的汽车运输船，也是金陵船厂批量承接6艘2000车位滚装船的第一艘。交船签字仪式后，该船在绵绵春雨中驶离江苏仪征。而就在当天早晨8点30分，第三艘2000车位滚装船在南京抢潮水顺利下水，成为金陵船厂新年下水的第一条船。3月16日，第三艘2000车位滚装船也驶离南京，由江入海开始试航，计划于4月份交付船东。
2000车滚装船将主要承担天津丰田、广州丰田、海马汽车沿海南北航线的运输，具有航速快、抗风等级强、装车量大等特点。该船采用了折叠式尾门跳板，要求打开时是一个平直的车道，三折收起后每一折都自动锁紧。同时该船设有9层装车甲板，为降低重心，提高稳性，甲板全部采用6毫米以下的薄板，建造精度要求很高。在“长吉隆”轮建造过程中，全体施工人员以建造出口船的标准精心组织生产，并根据甲板平整度的要求对抛丸预涂后的板材进行应力释放处理，制订一整套安装焊接工艺，工程进度和施工质量得到了船东和船检的肯定。
交船签字仪式结束后，长航深圳滚装物流股份有限公司总经理王人地、香港中国银行助理总经理孙德民在金陵船厂厂长葛标、党委书记喻杨均的陪同下参观了“长吉隆”轮。“长吉隆”轮的按期交付，标志着金陵船厂的滚装船产品系列又增加了新的一员，同时也为后续船的快速推进奠定了基础。
【来源：中国长航网】 |
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发表于 2009-3-25 09:14
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