外高桥造船为达飞建造的18000TEU集装箱船交付

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7月27日，由上海外高桥造船负责建造，第708研究所自主研发设计的18000TEU集装箱船“达飞·瓦斯科·达伽马”轮，在上海外高桥造船顺利命名，并向承租人法国达飞海运集团交付。

法国达飞海运集团执行副总裁路德维克·杰拉德、中船集团副总经理南大庆、中船租赁公司总经理杨力、上海外高桥造船董事长兼党委书记黄永锡、中船贸易公司总经理李洪涛、第708研究所党委书记卢霖等当日出席了命名交船仪式。仪式由外高桥造船总经理王琦主持。中国进出口银行交通运输融资部副总经理刘亚女士为新船命名并剪彩。

该船总长399.2米，型宽54米，型深30.2米，设计吃水14.5米，服务航速22.2节，入级法国船级社，投钢量约4.8万吨，设计物量相当于3个18万吨级散货船，具有载箱量大、运营成本低、节能、环保、高效等特点。经过实船试验，该船的主机功率、服务航速、平均油耗、重心位置、空船重量等重要数据均满足设计要求，获得了船东船检的认可。该船由中国船舶（香港）航运租赁有限公司订造，法国达飞海运集团承租营运。

本月初，国务院总理李克强在出访法国期间，曾专程访问法国达飞海运集团总部，并重点关注了达飞海运于今年年底前接收外高桥造船建造的3艘18000标箱集装箱船的重大合作协议。此番“达飞·瓦斯科·达伽马”轮顺利交付，拉开了中船集团超大型集装箱船陆续交付的序幕，回应了总理的关切，亦打破了之前韩国造船厂在全球超大型集装箱船建造领域的垄断地位，为中国造船行业承接并建造此类高附加值船舶积累了成功经验。

该船的成功交付，不仅意味着中国已经完全具备了设计并建造超大型集装箱船的能力，也标志着中船集团产融一体化发展战略及商业模式创新的成功落地，为中国船舶工业全面贯彻落实国家“一带一路”战略及推进“中国制造2025”打下了扎实基础。