-->
LNGreen是由DNV GL 联合现代重工(HHI), GTT和船东GasLog共同开发并于近日发布的最先进的新一代LNG运输船概念。该船舶概念显著地提升了环境足迹,具有高水平的能效,同时还改善了汽化损耗率并增加了货物装载量,与现有船舶相比,该概念船能更好地适应未来的贸易方式。
使用已有的计算工具,我们设法开发出这样的概念船—提高8%左右的能效,同时增加5%的载货量。基于一艘174000立方米储量的船,GTT和HHI的气罐优化可以使货物载量增加至182800立方米,同时尺寸保持不变(整体长度、宽度和吃水深度)。与此同时,这个设计符合未来的国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则(IGC code)和巴拿马要求,并且在一系列特征上有显著进步,包括速度范围的灵活性,船体结构和汽化率。
需要强调的是,LNGreen的开发是基于现有的造船方法和技术,这也意味着,它不需要等待就能成为现实。这么诱人,还不快来试试!!
来自DNVGL船级社
|