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近日,在英国伦敦召开的海洋环境保护委员会(MEPC)会议上,极地规则获得正式通过,这是国际海事组织(IMO)正式引入冰级概念的首份强制性文书。作为全球船舶与海工业入级服务领军者,美国船级社(ABS)对此表示支持,并积极参与制定及完善相关标准。
据了解,极地规则内容涵盖范围广泛,涉及设计、建造、设备、操作、培训、搜救及环境保护措施等多个方面,并为暴露于低温结冰环境的船载设备和安全系统开创了新的认证和批准先例。该规则将于2017年1月1日生效。
作为国际船级社协会(IACS)的一员,ABS一直参与制定和推广IACS极地冰级规范,此次极地规则在对船体结构和机械系统的规定中直接引用了该规范。ABS代表正与IACS各个船体和机械项目团队共同进一步完善这些标准,并确定高效统一的解释、指导和新要求,以支持IMO规范。
极地规则要求在极地水域作业的船舶持有注明操作权限和极区服务时间的极地船舶证书。操作权限将基于船旗国管理机构认可的流程予以建立,并按照IMO制定的通知要求执行。ABS在开发一项可用于制定操作权限的流程——POLARIS中发挥了主导作用,使POLARIS的应用得到了简化,提高其在实践中的可操作性,并准备与主要船旗国管理机构合作,对该流程具体细节作出统一解释。
此外,ABS计划在今年年底就极地规则发布《极地规则解释性指南》,作为入门级读物和通用指南,协助运营商应对新规所带来的挑战。
来自中国船舶报
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