救援指挥解释“为何不直接把船翻过来”

船舶新闻 · 发表于 2015-6-4 12:57

6月4日8时许，救援人员在“东方之星”船底切割第三个探孔，继续进行生命探测。

在现场指挥救援的中国船级社武汉分社总经理王志刚说，在船体底部切开一个探孔，就是为了探测生命，有生命迹象就立刻打开孔盖救人，没有生命迹象就马上封上。“救人是第一位的。”

王志刚说，开孔是探测生命的最后一招，此前救援人员已通过生命探测仪反复探测，没有发现生命迹象，就只能开孔直接看，确保万无一失。

王志刚表示，按照国际惯例，把72小时作为生命的标准线，在此之前要千方百计确定有无生命；如果72小时到了，确定没有生命，再把船翻过来，这是对生命的尊重。

目前，救援人员已打开两个探孔，但均未发现生命迹象。

justice0 · 发表于 2015-6-4 14:00

怎么，船级社出马了？
船检呢，这应该是船检的工作范围。

plemm · 发表于 2015-6-4 14:52

到位的说法

Judkk · 发表于 2015-6-4 15:02

船级社是解释给你听原理。。。。船检是工人，只有工作的命，哪有上电视的机会啊，哪怕你再懂

nature821228 · 发表于 2015-6-4 16:18

非专业弱弱问一句，两岸各放一辆大型的吊车，分别固定两边船舷，将船吊起，可行吗？

334280696 · 发表于 2015-6-4 17:16

nature821228 发表于 2015-6-4 16:18
非专业弱弱问一句，两岸各放一辆大型的吊车，分别固定两边船舷，将船吊起，可行吗？

整个中部有没有这么大的吊车都不一定，还有长江两岸你这个吊车准备起吊多大的，长江起码也有1000多米宽

我爱小白兔 · 发表于 2015-6-5 08:16

水的吸力应该会很大吧！

348654788 · 发表于 2015-6-6 15:31

DDDDDDDDDD