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总部设于温哥华与香港的Oak Maritime据悉低价卖出1艘船龄最老的散货船，但买家信息尚且不详
市场人士认为，鉴于中日船厂建造的巴拿马型船，在造价方面的差距正日益加大，船东能够拿到这一价位已属幸运。
据悉相关船舶是造于江南的7.36万吨级Domina轮（造于2007年），售价为930万美元。但在线平台VesselsValue.com给出的估价达到1200万美元。
但二手船经纪称，Oak能够拿到这个价格应该已很满足。
作为比照，他们举例称Eddie Steamship近期购入1造于中国的大灵便型船—3.29万吨级的New Sailing Star轮（造于2010年），价格仅为630万美元，甚至更低。但这更能反映出目前散货船的市价水平。
一位不愿公开姓名的船舶经纪还称，“如果类似于Domina轮的巴拿马型船是造于日本，价格或许就能达到1300万美元。”
据了解，Domina轮自出厂后就一直效于Oak的船队。
Oak是台湾上市公司新兴航运(Sincere Navigation)旗下的非上市分支，据悉它目前拥有6艘经营船舶，其中包括2艘VLCC。此外，它在青岛北海重工还订有2艘25万吨级的矿砂运输船，并将于今年从扬子江船业接付1艘卡萨姆型船。
《贸易风》今年早些时候曾报道，新兴将其在上海外高桥签订的2艘海岬型散货船订单，改成1艘VLCC。
来自贸易风
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发表于 2015-5-29 17:16
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