无人机风靡之后，该轮到无人船了？

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　　消费级无人机已经成为了活动策划的标配。自从汪峰用大疆无人机求婚之后，从航拍到婚礼，无人机被当成了一种酷炫的科技品，价格在几十元到上万元不等。

　　相比于大疆无人机在消费市场的火爆，无人船受到的是政府层面的广泛欢迎。过去半年，位于珠海的云洲智能公司迎来政府官员的密集造访，包括当地省委书记和市委书记。去年10月，规格达到最高水平，张云飞和他的云洲智能受到了中俄两国总理的关注和点赞。

　　荒蛮时期

　　在无人驾驶领域，相比于无人机、无人汽车的高关注度，无人船还处在荒蛮时代。百度上检索“无人船”，除了被当作灵异事件而存在外，剩下的大多与云洲相关。

　　“现在的无人船就好比是2000年的无人机，还不能称之为一个行业，形成一个行业至少需要多家公司制定行业标准。”创始人张云飞再三纠正有关行业的说法，国内在无人船领域绝少入局者。即便在世界范围内，也仅美国、以色列等发达国家军方有所涉足。

　　作为入局者，云洲在五年内也只推出了两款面向民用市场的产品。2013年，蛰伏了三年的云洲智能首款量产产品——水面清洁无人船正式亮相。这款环保产品采用双体船型设计，船体下方装着垃圾收容筐，当河面出现漂浮垃圾时，无人船就像贪吃的蛇一样，把垃圾“吃”到框里。相比于人工的打捞，这种酷炫实用的做法在一开始就受到欢迎。

　　苏州水利局是第一个吃螃蟹的人，随着城市的发展，苏州水域污染加剧，无人船被用于河道垃圾的打捞。广西水利厅随后跟进，定制了20多条。截止目前，环保无人船已经售出了100多条。

　　更大的招会在今年的6月释放，云洲的无人测绘船将推向市场，这一款研发用了两年时间。“相比于电子消费品的更新迭代速度，产业用品更需要时间和技术的沉淀。”

　　这是一款解决“国家痛点”的产品。人口普查每十年进行一次，从建国到现在，全国尚未进行过真正的海域地形地貌的普查。这项工作本身关系到一个国家的基础信息，包括航道吃水线、淤泥警戒线、湖泊和水库的蓄洪能力都有赖于水底地形地貌的了解。

　　由于礁石尚未探明，通常去南海都是乘坐飞机。未能普查海域地形地貌，很重要的原因是工作量太大，能力有限。地形地貌的测绘遵循的是点连成线，线连成面的原理。这意味着每探明一片水域就需要测量无数个点，按通常的间隔五米一个测量点计算。而我国海域面积超过了300万平方公里，加上河流与湖泊，这个数字还将大幅上升。这些点将是一个天文数字。

　　此前这项庞大的工程依赖于人力，租一条船，伴随着马达的轰鸣声，顶着日晒雨淋从事作业。通常1.5米以内的水域，都需要工作人员拿着测深仪器走过去，其工作量可想而知。除了效率低下、工作艰苦，最重要的是这种原始的测量方法很容易偏离航线。

　　测绘无人船的原理是通过GPS定位进行自主航行，搭载自主测绘仪器自动作业。据张介绍，人工测绘通常会存在5—10米之间的偏差，而目前无人船可以将其精确到几十公分。航行的里程也达到了1000公里。

　　更大的价值在于效率的提升，人工测量一个月的工作量，无人船只需要三天。“原先的测量人员可以干什么？他们可以钓钓鱼、抽抽烟。”张笑称，他所描绘的场景不是他凭空想象，而是来自于他的客户，“他们每天从早到晚，脸上幸福的表情是抑制不住的，我们体会不到，因为我们没有经历过那个苦啊。他们说过一句话：‘过去我们都是蓝领，有了无人船我们就变成白领了。’”从环保船到测绘船，无人船的使用都开始对作业方式带来变革。

　　张云飞向《创业家》记者展示了一幅无人船的应用前景，涵盖了水质监测、水下测绘、核辐射在线监测、水面清洁、流速和流量测量等十几个方向，“无人船未来的体量不会比无人机低。”言谈谨慎的张云飞难得如此肯定。

　　拒绝泡沫

　　张云飞有些郁闷，自从获得了科技部创新大赛冠军之后，无人船领域受到越来越多的报道和关注，但他希望得到的帮助却没有解决，“都是在介绍行业，而我们希望招揽到人才”。

　　这个企业普遍存在的问题，在云洲变得异常突出，原因就在于无人船作为新兴的产物，很少有人涉足，更别提对口专业。张只好到相关领域寻觅，范围包括通讯、船体构造、动力控制、数据挖掘、软件开发等等，如此种种，化整为零。

　　目前，云洲已经从十几人成长为现在的七十几人，有一半是科研人员，与“小鲜肉”遍布的互联网公司不同，这里员工的平均年龄是36岁，上至五六十岁的行业专家，下至刚毕业的大学生。“我们不是一个互联网企业，我们是一个行业性企业。”

　　除了专业人才上的匮乏，产业环境的完善也成了无人船项目不得不渡过的阵痛期。这个领域尚没有形成上下游产业，缺乏配套设施和零部件供应商。

　　“我希望有更多的企业有序地加入进来，大家都是对应用行业有深刻认识。不希望有太多泡沫，我们希望环境是相对稳定的，相对安静的，我们要稳定踏实的发展。”张的心情有些复杂，他摆动了一下手臂，以手腕上的黑色小米手环举了个例子，刚出来时各自利润都还不错，但现在重复同质的产品满大街都是。这种行业泡沫甚至导致产品本身连成本都无法收回。

　　张的担心并非毫无道理，消费级无人机市场就是一个活生生的例子。大疆带火了这个行业之后，一大批同类产品通过众筹等方式涌现，价格从最初的几千亿到现在甚至几十元。而即便在无人船领域，如今也开始有零星冒出同类产品。