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一。Aniara号
船厂：韩国大宇造船与海洋
船东：Wallenius Lines
船长：231.6米
型宽：32.26米
型深：34.7米
动力推进：MAN B&W8S60ME-C主机
总载重吨：18770吨
描述：Aniara号是目前全球最大的汽车/卡车运输船，2008年初交付。该船设计为13层汽车甲板，其中5层可上下移动，可同时承载8000辆汽车，或3486辆汽车和466卡车。采用的“鸭尾”型设计，能极大减少动力消耗，节约燃料。采用获IMO批准的环境友好型无化学物压载水处理系统。与早期同类船只相比，Aniara号二氧化碳排放减少了15%，安装滑阀后硫氧化物、氮氧化物和PM排放也大幅减少，采用的MAN公司 B&W8S60ME-C型机也是低污染排放主机。
二。Celebrity Solstice号
船厂：Meyer Weft
船东：皇家加勒比游轮
船长：317.2米
型宽：36.8米
吃水：8.3米
甲板：17层
总载重吨：12.2万吨
载客：2852人
动力推进：瓦锡兰4×16汽缸46主机
总功率：67.2万千瓦
推进：4.1万千瓦
航速：24节
描述：Celebrity Solstice号是2008年度最佳船型，也是目前德国建造的最大豪华游轮，是皇家加勒比游轮公司订造的5艘游轮中的首艘，还是首艘符合2009年生效的船舶损坏公约规定的船只。该船拥有一家三层甲板高、1095座位剧院，两层甲板可供1429名乘客住宿。Celebrity Solstice号采用了诸多环境友好型设备如光伏系统、优化的液压系统、环保水下涂料和节能照明系统等。
三。Clipper Mars号
船厂：现代重工
船东：挪威Solvang ASA
船长：204.9米
型宽：32.2米
设计吃水：10.8米
设计吨位：36232吨
动力推进：Hyundai B&W5S60MC-C主机
功率：11300千瓦
航速：16.2节
描述：Clipper Mars号是一艘6万立方米运输能力的LPG船，四个货舱为完全冷藏型货舱，可在零下48摄氏度条件运送LPG/NH3/VCM等。该船配有Kongsberg货物控制系统和8台深井货泵，每台泵处理能力为500立方米/小时，以及一台6.7米直径螺旋桨，Hyundai造 B&W5S60MC-C主机转速为94.6rev/min
四。Emirates Star号
船厂：STX造船
船东：Emirates Trading Agency, UAE
船长：183米
型宽：32.2米
型深：19.1米
设计吃水：11米
设计吨位：50301吨
动力：STX MAN B&W 6S50MC-C MK7型主机
功率：12900马力
航速：15.2节
描述：Emirates Star号为世界首艘采用CSR设计的油轮，于2008年5月交付。该油轮分割成7个货舱。STX设计建造的FP螺旋桨由STX造MAN B&W 6S50MC-C MK7型主机127rev/min、10960马力驱动
五。Fair Seas号
船厂：STX造船
船东：土耳其Aktif航运
船长：250米
型宽：44米
吃水：14.9米
载重：115,406吨
动力：STX MAN B&W 6S60MC-C(MK8)主机
功率：19380马力
航速：14.9节
描述：Fair Seas号是首艘新型11.5万载重吨设计油轮，也是土耳其Aktif航运公司订购的5艘姐妹船之一。该船为双船壳设计，宽阔的船舱包括压水舱和6个货舱，货舱配有单独的泵房，含有2台2000立方米/小时的货物泵。STX设计的螺旋桨由STX 造MAN B&W 6S60MC-C(MK8)主机全负荷运行时109rev/min驱动。
六。华山号（俺们中国人的骄傲）
船厂：上海外高桥造船有限公司
船东：新加坡Ocean Tankers（私人）有限公司
船长：333米
型宽：60米
型深：30.5米
设计吃水：21米
载重吨：31.8万吨
航速：16节
描述：华山号是目前中国吨位最大、首艘CSR设计建造的VLCC船，比计划提前5个月交付。CSR设计使华山号能在冰极恶劣条件区域服役25年，总体设计为韩国的Marine Consultants，其他设计为SWS，英国劳氏船级社亚洲区上海办公室设计部门参与指导设计。 |
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发表于 2009-3-20 16:14
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