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5月14日，Mitsubishi（三菱，MHI）重工表示，公司再获得了2艘MHI下一代“Sayaringo STaGE”型LNG船订单。 根据公司说明，该2艘新船舶将交付给Nippon Yusen Kabushiki Kaisha（NYK Line）公司。其通过新型船体设计（苹果型货舱）及船新型混合动力系统（Steam Turbine and Gas Engines）大幅提高了LNG运输能力及燃料效率。 相关2艘165000CBM级Moss-type LNG船将在MHI公司的Nagasaki Shipyard & Machinery Works建造，交付期预计为2018年，将部署到把美国Cameron LNG项目生产的页岩气出口工作。 MHI公司通过与Imabari（今治）造船合资投资而建立的LNG船领域公司——MI LNG获得了此次订单。 MHI公司曾在今年1月也获得了2艘北美页岩气运输专用下一代LNG船订单。包括其在内，“Sayaringo STaGE”LNG船订单量扩大到共4艘。 另外，5月14日，NYK公司也表示，公司在4月40日与Diamond Gas International Pte. Ltd.公司签署了有关定期包租2艘新LNG船的框架协议，而在此基础下，与MI LNG公司签署了相关2艘LNG船的建造合同。相关2艘新造船安排在2018年交付，将部署到美国Cameron LNG项目上。 Diamond Gas International公司是Mitsubishi Corporation的全资子公司（位于新加坡）。据了解，Mitsubishi Corporation计划将通过Cameron LNG项目进口年均400万吨LNG。还有，除了通过此次包租项目而确保的2艘LNG船以外，正考虑确保多艘新造船的方案。 来自造船海洋日刊 | 
发表于 2015-5-15 16:39
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