-->
|
5月12日，日本Imabari（今治）造船表示，公司通过与Mitsubishi（三菱）重工合资投资而建立的LNG船领域公司——MI LNG，在与Kawasaki Kisen Kaisha（K Line）公司及Mitsui & Co公司的紧密合作下，获得了为美国Cameron LNG出口项目的1艘178000m3（CBM）级LNG船订单。 相关船舶是日本建造史上最大规模的LNG船，配备GTT Mark III Flex货舱系统（Membrane-type），而配备具有高效率Fuel Gas Supply System的ME-GI主机，从中提高燃料效率及运航灵活性。 Imabari造船、Mitsui & Co、K Line公司之间的国外合资公司——Trinity LNG Transport S.A.公司与Mitsui & Co公司签署了1艘相关新造LNG船的最长为期25年的定期包租合同。而在此基础下，Trinity LNG Transport公司在Imabari造船订造了该船舶。包租开始时间为2020年之际。 另外，Mitsui & Co公司曾在今年1月29日表示，公司签署了2艘新造LNG船的最长为期25年的定期包租合同。船东分别于Mitsui O.S.K. Lines公司（MOL）的子公司及Nippon Yusen Kabushiki Kaisha公司（NYK）的子公司，签署了各1艘177000CBM级Moss-type LNG船的包租合同。Mitsubishi重工(MHI)将担任相关2艘船舶的建造项目，MHI公司通过MI LNG公司签署了相关新造合同。相关船舶的包租开始时间为2018～2019年，将部署到美国Cameron LNG项目上。 从而，Mitsui & Co公司成功确保了为美国Cameron项目的8艘LNG新造及包租项目。 2014年9月，韩国三星重工获得了相关8艘LNG船中3艘船舶订单，Kawasaki（川崎）重工获得了2艘船舶订单。而今年1月末，MHI公司获得2艘船舶订单。还有Imabari造船近日获得了剩下的1艘船舶订单。 来自造船海洋日刊
| 
发表于 2015-5-13 16:48
提升卡
变色卡