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位于麻涌的中远船务8000多名在聘员工节后全员返岗上班，此外还新招聘了200多名员工。金融危机之下，企业为何不减员反而要新增人员呢？一组数据让人心情振奋：今年1月，广东中远船务工程有限公司的销售收入提升了44%，达到了2.1亿元。同时，该公司今年共签订了21条造船协议，且每位都已提前支付了30%的预付款，就连2010年的造船订单都已接满。
“预计到达生产高峰期，销售收入能达到3亿元，全年销售收入能超过13亿元。”广东中远船务工程有限公司的一位负责人透露，“公司有业务需求，所以才招聘这批人员。”
据该企业办公室相关工作人员介绍，新招聘的员工多数以技工为主，主要为了充实企业内部管理、施工安全等各方面的人力资源。
走在麻涌镇大盛工业区，远处立即传来一阵阵轰鸣的机械声，施工现场，工人们身着工作服、头戴安全帽正加紧作业，一台台货运、工程车辆疾驰而过……在广东中远船务工程有限公司内，你不难看到这样的景象。
“一个好的市场，才能带动整条产业链的运作，海运市场稳定，造船业务才更加火爆。”中远航运股份有限公司投资发展部的相关负责人向记者介绍，因为政策的帮扶，以及PMI指数、海洋工程都数据表明，当前的海运市场相对有所“回暖”。
该负责人还认为，开春以来国家的四万亿投资拉动内需效果初步显现，基建开支的加大，令原材料需求得到支持。尤其是针对航运与船舶行业，国家交通运输部目前已拟定包括运力控制、税收优惠、费用补贴等在内的七项措施。
据官方数据显示，1月，中国制造业PMI指数为45.3%，比上月提升4.1个百分点。从这个由新订单、生产、存货和产成品库存等12项指数所组成综合指标来看，海运市场从年前的低谷逐渐回升。
“这些稳固企业平稳运作，而出口需求越大，造船、修船及航运的销售也就越多。”这位负责人说。
在“海洋工程”方面，广东中远船务工程有限公司正在进一步规划当中，这也有望成为该企业今后发展的“重头戏”。 |
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发表于 2009-3-20 12:33
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