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当地时间5月6日，比利时Jan De Nul集团表示，公司在中国中航威海船厂有限公司（下称中航威海）订造了2艘Subsea Rock Installation(SRI，海底抛石船)船舶。
中航威海也曾4月初表示，中航威海船厂、中航凯新（北京）船舶工业有限公司作为联合卖方与比利时船东杨德诺集团共同签订的2艘6000吨级海底抛石船建造合同生效。
该船总长96米，型宽22米，型深10米，设计吃水6.5米时，载重量约6200吨，定员60人，为每个人可提供1个舱室，该船设计为电力推进系统，配备DP2动力定位系统，具有海上精确定位海底挖沟、抛石回填等功能，无限航区，具备在恶劣海况施工作业的能力。
相关2艘船舶工作范围最大水深600米，利用Flexible Fall Pipe，为保护海洋风力涡轮机下层建筑(Offshore Wind Turbine Foundation)、油气生产平台(Oil & Gas Platform)等海洋构建，进行抛石回填工作。
该船舶满足国际海事机构（IMO）的特需目的船舶有关条款(Code)，交付期预计在2017年。
来自造船海洋日刊
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发表于 2015-5-7 15:48
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