本帖最后由 船舶新闻 于 2015-5-6 10:09 编辑
受益于近期VLCC市场的蓬勃发展，近日VLCC船东所公布的第一季度业绩均处于盈利状态。其中Euronav和DHT近日所发布的第一季度财报尤其使人印象深刻。这两家公司同时做出预测，VLCC市场仍将保持目前的强势发展，预计今年第二季度仍将获利。目前VLCC市场的积极表现不仅仅是一个一个因素的作用，而是多个因素所巩固的结果。
根据Poten & Partners最新周报显示，2015年VLCC中东-苏伊士运河以东基准航线收益明显高于往年同期。多数市场人士预期，尽管未来这一运价可能会出现季节性变动，但将在全年保持稳定。Poten指出，全球油运需求在今年持续走强，是市场维持强劲的重要因素。此外，欧洲对成品油的需求，以及印度和美国对油运需求的增长，这些意外因素也促使市场走强。同时，近期油价下跌也对市场积极发展起到了推助作用。
除了油运需求方面的积极因素之外，油船运力方面的有限增长也对市场走强起到推动作用。根据报告显示，今年到目前为止仅有6艘VLCC达成交付，而到年底预计还将有28艘VLCC达成交付。虽然2015年新船交付量预计将大幅上升，但仍不足以导致市场运力供过于求，整体订单量仍将保持适度增长，尤其是考虑到2017年新造船市场上VLCC数量十分有限这一点，新船订单量仍保持合理预期。
Poten补充称，VLCC船东额外的积极因素是，目前市场上的业务仍然被控制在有限的船东手中。在2013年底，Euronav与马士基达成了VLCC船队的收购协议。此后不久，General Maritime与Scorpio也完成了VLCC转售项目。此外，2014年Genmar与Navig8 Crude Tankers完成船队并购。而在今年初，由Frontline和Tankers International组建的VLCC Chartering公司成立。这些交易提高了市场盈利水平，并使得市场更为井然有序。因此，只要石油运输需求不断持续，VLCC市场未来预计将继续保持平衡趋势。
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发表于 2015-5-6 10:00
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