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今年一季度，南通船舶海工出***出一份靓丽清单：出口11.6亿美元，增长131.8%，同比回升了150个百分点。这除了国际油价暴跌、推动油船订单“枯木逢春”外，还与南通船舶海工苦练内功、主动适应市场有关。昨天下午，南通华泰重工又一条散货船下水，工期刷新了国内最快交船记录。
这条名为H0018号的散货船载重38500吨，从开工到下水，只用了短短95天。比一般工期缩短了整整十天，而以一条船造价一亿元计算，工期每缩短一天，企业融资成本就可节约约400万元。
“快速造船”，从下料到上船台，每一道工种都严丝合缝、在规定时间内完成任务，以克服过去散漫乱的工作状态。这是现代造船新管理模式的一个缩影。
自去年8月重组以来，南通华泰重工主营收入增长了1.9倍。仅钢材管理系统模块运行后，钢材储备量就从每月3万吨降到每月1万吨，大大提高了企业资金、场地等资源的周转效率。
据了解，目前像H0018同类散货船华泰重工已收获订单9条。江苏韩通船舶重工最近也获得两艘全球范围内效率最高的现代化巴拿马型自卸散货船订单，预期2017年7月前交付。今年1-3月份，南通船舶海工产业实现总产值409.3亿元，同比增长9.9%。造船完工量182.4万载重吨，同比增长122.6%。1-3月份，船舶海工已累计出口11.6亿美元，同比增长了131.8%。
来自船务工
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发表于 2015-4-23 17:19
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