澄西广州完美改装“玛丽卡”号FPSO

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继2013年10月成功改装浮式生产储卸油船（FPSO）“伊利亚贝拉”号后，中船澄西船舶（广州）有限公司近日再次向业界展示了其在海工改装领域的雄厚实力。3月31日，有“海上石油工厂”之称的“玛丽卡”号FPSO（见图）改装项目在澄西广州胜利完成交付，即将开赴巴西。该项目是目前世界上最先进的第三代FPSO，也是全球FPSO改装史上工程量最大、最复杂、难度系数最高的改装项目，再次刷新了由该公司创造的世界FPSO改装纪录。中国船舶工业集团公司副总经理南大庆出席完工交付仪式。

据了解，“玛丽卡”号是由一艘30万吨超大型双壳油船（VLCC）改装为集生产处理、储存外输及生活、动力供应于一体的FPSO，可与水下采油装置和穿梭油船组成一套完整的生产系统，是目前海洋工程船舶中的高技术、高附加值产品。该船具有抗风浪能力强、适应水深范围广、储/卸油能力强以及可转移、重复使用等优点，广泛适用于远离海岸的深海、浅海海域及边际油田的开发。

作为当今世界最先进的第三代FPSO，“玛丽卡”号在前两代FPSO的基础上，进一步优化了原油加工处理程序，大幅提升了原油提炼和初加工能力，提高了输出油的质量，同时还优化了模块生产操作系统的配置，改善了施工作业人员的工作环境，提高了工作效率。据悉，改造完成的“玛丽卡”号，可日处理原油12万桶、天然气500万立方英尺，储存原油209万桶，设计使用寿命为25年。这意味着“玛丽卡”号在投入作业后的25年内，不再需要进行大修。

“玛丽卡”号是中船集团与巴西SBM公司联合为巴西国家石油公司承担的第二个VLCC改装FPSO项目，由澄西广州和广州广船国际股份有限公司承担具体改装工程。该船于2013年5月进入澄西广州，7月10日开始全面改装。历经630天的紧张施工，完成了结构换板和加强2.1万吨，安装管路1.6万根，铺设电缆94万米，涂装35万平方米，搭设脚手架42万立方米，新装设备350台，不仅实现了安全生产850万无损工时目标，而且工程质量达到国际先进水平。

据悉，澄西广州正在全力推进其姊妹船“萨卡里玛”号改装工程。

来自中国船舶报