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航运业对船舶工程的理解仍具有差距等待填补，船级社的专业技术将在该领域扮演重要作用。随着船舶越来越朝大型化发展，航运业需要更多的理解船舶设计等方面的科学。
英国劳氏船级社 (LR)船舶总裁Tom Boardley日前指出，”越来越感觉到，技术将在航运业中扮演更大的作用。“Boardley说，“幸运的是，类似‘MOLComfort’号的事故发生率很低。对于船级社而言应该警醒，作为入级批复的专业机构，应确保那些情形不再发生”。
为了扩展知识，LR将利用大数据的力量，将收集的科学证据和信息融入船舶规则。LR已投入巨资在新加坡和英国设立了2家全球技术中心，能更好的将创新思想融入市场产品。
Boardley谈到，“传统来说，船舶行业是个数据贫乏的行业，我们必须学会如何处理以及如何使用数据来得出正确的结论。拥有数据的危险性就在于，数据太多时，会混淆影响决策。如果不正确整理，可能会做出错误的决策。”
改善环境性能是当前先进技术需要涉及的一个领域。LR的许多工作就是帮助航运业满足船用燃料方面的法规，聚焦于燃料技术和未来燃料管理。全球性的0.5%硫排放法规预计将于2020年后的某个时候生效。
LR同时也关注船舶推进的替换方式，如风力动力。当然，这类革新只对那些愿意率先采用的公司企业有价值。LR将在制定规则方面帮助风力动力船设计，以确保安全。
来自国际船舶网
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发表于 2015-3-31 11:00
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