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“翔州1”号地效翼船在水面上飞了起来
（记者 袁鼎 通讯员 沈燕萍 赵菊）由常熟籍船舶专家、中国船舶重工集团公司702研究所所长翁震平及其科研团队研制，被誉为世界上航速最快、外形酷似飞机的“翔州1”号地效翼船，近日在无锡太湖水上试验基地试航成功。
为了让船在水上航行时所受阻力更小、航速更快，各国科学家想尽了各种办法，先后研制出了滑行艇、水翼艇、气垫船等多种船舶。但这些船舶又各有劣势，比如水翼艇容易产生空泡，气垫船颠簸非常厉害。此次由中国研发成功的“翔州1”号地效翼船最快的时速可达到210公里，比普通船只快6至7倍，甚至比直升机都快一倍。而且其在高速行驶过程中更加安全稳定，需要的动力也更加节省。这是如何做到的呢？
翁震平解释说，因为地效翼船“翔州1”号利用的是地面效应工作原理，即机翼下面的压力比空中还要大，在空中飞行时形成两面的涡，涡使气流往下走，增加升力，减小游荡阻力，形成升力和阻力之比。因此，地效翼船具有非常好的稳定性和安全性，即使是将来的实船在空中失去动力还可以滑下来，机场跑道永远在它脚下。另外，翔州1”号采用组合“翼总体布局，即中央翼、外翼和水平尾翼。这种设计可最大程度发挥地面效应，外翼可在地效区外高空飞行时更好地发挥作用，而尾翼则控制纵向平衡，即抬头、低头等动作。
记者了解到，目前国际上地效翼船研究最领先的国家是俄罗斯，中国仅次于俄罗斯。“翔州1”号船体总长12.7米，总宽11米，总高3.9米，最大起飞重量为2.5吨。客舱中有4排座椅，可乘坐7人。船身有两个舱门，便于乘员进出和应急撤离。据翁震平介绍，“翔州1”号此前已在三亚经历了近一个月的海上试验，各项性能都达到设计指标，同时已顺利获得中国船级社颁发的检验证书，这标志着我国迈出了地效翼船商用的第一步，由此也将开拓公务和民用市场的新空间。在此次太湖水上试验基地试航中，唐山旅游考察团把它作为旅游开发引进的配套飞行器专程进行了考察。
唐山市唐山湾国际旅游岛管理委员会主任徐天保走下“翔州1”号，为它连连点赞：“它的速度比普通的高速船和游船、游艇提高了好几倍，可以用来登岛、高端体验等，在一些高端的旅游区应该有一个较大的市场空间。”据悉，目前已有两家单位与702研究所达成订购意向，下一步，翁震平带领他的702研究所研发团队还将开发可搭乘50人的新型地效翼船，届时航行速度有望达到350公里/小时。
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发表于 2015-3-26 11:13
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