熔盛重工欲剥离海工业务，潜在收购人疑有玄机

3月16日，熔盛重工宣布与潜在收购方订立谅解备忘录，向其出售于中国境内的造船及海洋工程业务相关核心资产与负债。熔盛重工现正转型拓展油气开发等能源服务，有消息人士透露，公司正在物色相关资产，不排除在早前收购的吉尔吉斯项目上有进一步消息。熔盛重工股票也于17日复牌。

熔盛重工重申，造船市场持续低迷，使得造船业务出现经营困难，故而透过产业升级和业务转型改善经营情况，而熔盛重工的高负债对公司开拓能源服务产业造成不利影响，潜在交易有助集团剥离造船及海洋工程业务相关的资产和负债，减轻债务负担。

该备忘录有效期至今年6月30日，若届时双方未签署正式交易协议，则将进一步协商确定是否后续签订相关谅解备忘录。

《航运交易公报》记者根据熔盛重工2014年发布的中报，发现熔盛重工在该报告期内，其钻井平台、浮式生产储油装置、液化天然气运输船、铺管船新签订单量为零，报告期内该板块的收入亦为零。海工市场正急转直下，熔盛重工一直寄往剥离该不良资产。

从公告看，熔盛重工已找到潜在收购者收购该块不良资产，看似是利好熔盛重工的事件。但业内知情人告诉《航运交易公报》：“这可能只是熔盛重工想抬高股价的伎俩。”至于潜在收购者，外界一直盛传可能是扬子江船业，但该知情人士告诉《航运交易公报》记者：“不排除有刻意放风之嫌，按现有造船市场情况，谁还会轻易下单做海工呢？传扬子船业接手，对扬子江船业的股价也可能提升。”截止3月17日，熔盛重工并未公布潜在收购者具体是谁，面对炒股价的质疑也未发表意见。而扬子江方面也未作出官方回应。