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百步亭环宇公司刚刚交付的8900载重吨成品油船“菲尔·艾莉思”
全球造船业因金融危机而遭遇寒流，而百步亭环宇进出口贸易公司为希腊船东NIKO制造的第3艘成品油轮，却于春节前在上海正式交付。 3月2日返汉的该公司总经理王树森介绍：这艘造价1100万美元的“菲尔·艾莉思”号油轮，船东不仅全额付款，还因其优良质量，额外奖励4万美元。 从去年9月至今年1月，“环宇公司”先后与德国、希腊、香港等地船东达成建造25艘汽车运输船、化学品船等船舶建造意向协议，总金额高达7亿美元。其中，配套厂商大部分集中在湖北，今年在鄂企采购额度将达4亿元人民币以上。 据悉，百步亭集团自2005年涉足造船业，先后投资5亿多元，在山东、辽宁建造两个高标准的现代化造船基地，专门承接海外订单。到今年1月，累计向德国、希腊、日本等海外船东交付11艘新船，去年为我省创汇逾亿美元，成为全省最大民营造船企业。 与此同时，总部设在汉的“环宇公司”，还与武钢、471、461、江夏锚链厂、宜昌柴油机厂等30多家湖北知名企业配套合作，形成一条高效优质的船舶制造产业链。去年，该公司在湖北采购额达1.75亿元人民币，仅使用武钢的薄板和高强度钢就达8万多吨。 据介绍，早在涉足造船业之初，环宇公司就放弃建造低技术的散货船，而选择制造化学品船、多用途船等高技术含量的船舶。 数据显示，自去年下半年以来，全球造船业进入寒冬，其中我国船厂有197艘船，合计1966万载重吨的造船订单被退单。 在众多中小造船企业陷入困境时，“环宇公司”却收到挪威HAISENS公司等世界著名船东的造船订单。 “早在造船业红火之际，我们就有选择地寻找船东”，王树森昨日介绍：“环宇”的船东都是德国汉堡航运公司这样世界上最著名最有实力和信誉的欧美船东，而与船东达成的订单预付款比例高达80%，从而最大限度上保证船东不会撤消订单或弃船。 在去年10月，业内出现弃单苗头，王树森紧急飞往欧洲，在德国汉堡与所有船东开了4天座谈会，通过与船东友好沟通，该公司无一笔订单遭遇撤单或降价。 目前，“环宇公司”承接的已生效订单共有36艘52万载重吨，总金额达50多亿元人民币，可满足公司生产到2012年。
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发表于 2009-3-9 09:54
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