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近一周新造船市场述评（2009.2.2-2.6)
概述：
由于航运市场的持续低迷，目前各国船厂出现的“交船难、接单难、融资难”现象，已经严重的影响到其正常的经营和运转，一味的保持高船价或等待市场的反弹已让船厂痛苦不堪。由于面临市场巨大的下行压力，船厂主动的出击，改变传统的造船模式与经营策略，往往会在危机四伏的市场中发掘到更多的机会。
散货船市场本周成交：
上周没有相关的成交报道。
油船/LPG船/LNG船市场本周成交：
1．Euroceanica (UK)在韩国SPP Plant & Shipbldg订造2条113,000载重吨油船，2011年交船，船价未披露。
集装箱船/汽车船/多用途船/OFFSHORE市场本周成交：
上周没有相关的成交报道。
近一周二手船市场述评（2009.2.2-2.6)
概述：
在经历了三个多月的低迷后，国际干散货市场终于迎来了一丝暖意。本周，象征干散货运输景气程度的BDI指数大幅上扬。有分析人士指出此次回暖主要由于前期超跌过多，回暖势头能否长久，将还将主要取决于世界经济的复苏情况以及中国钢材市场的价格走势。
散货船/OBO船市场本周成交：
1．“Yamato”，184,349载重吨散货船，1991年日本Kawasaki H.I.建造，该轮以2050万美元出售给Vale。
2．“Theoniki”，65,772载重吨散货船，1984年日本Sasebo H.I.建造，该轮以380万美元出售给某中国买家。
3．“Ikan Salmon”，53,553载重吨散货船，2003年日本Iwagi Zosen建造，该轮以2500万美元出售给某未知买家。
4．“JAG RIDDHI”，47,240载重吨散货船，1997年日本Oshima S.B. Co.建造，该轮以1500万美元出售给某中国买家。
5．“Giorgis Carras”，42,053载重吨散货船，1984年日本Nipponkai H.I.建造，该轮以465万美元出售给某中国买家。
6．“CAPETAN LEFTERIS”，40,709载重吨散货船，1984年日本SANOYAS建造，该轮以425万美元出售给某未知买家。
7．“MC Aquamarine”，38,885载重吨散货船，1984年日本I.H.I.建造，该轮以370万美元出售给某未知买家。
8．“Royal Success”，35,072载重吨散货船，1982年日本Tohoku S.B. Co建造，该轮以260万美元出售给某中国买家。
9．“Royal Crown”，24,022载重吨散货船，1981年日本Imabari S.B.建造，该轮以175万美元出售给某未知买家。
10．“Mallika Naree”，23,385载重吨散货船，1984年日本Uwajima Zosen建造，该轮以300万美元出售给某远东买家。
11．“Santa Barbara”，21,351载重吨散货船，1981年日本Watanabe Zosen建造，该轮以170万美元出售给某未知买家。
12．“Kapitan Mochalov”，14,203载重吨散货船，1974年波兰Shin Yamamoto建造，该轮以160万美元出售给某叙利亚买家。
油船/化学品船/LPG船市场本周成交：
1．“Gaya Tapis”，6,012载重吨油船，1988年日本Malaysia S.Y. & Eng建造，该轮以310万美元出售给某未知买家。
2．“Francesco A.”，8,838载重吨油船，1988年意大利Soc. Esercizio建造，该轮以560万美元出售给某希腊买家。
3．“Wildebeest”，40,000载重吨IMO III类化学品船，2009年韩国SLS Shipbuilding建造，该轮以3700万美元出售给某日本买家，并附2年的期租回租。
4．“Pro Giant”，46,732载重吨IMO III类化学品船，2004年韩国Hyundai Mipo建造，该轮以3650万美元出售给某中国买家。
5．“Cahaya Samudera I”，7,132载重吨IMO II/III类化学品船，1985年日本Usuki Zosensho建造，该轮出售给某未知买家，价格未披露。
6．“Coral Isis”，6,000立方米液化气船，1982年法国Ch.De La Ciotat建造，该轮以120万美元出售给Southwest Maritime。
7．“New Breeze”，4,016立方米液化气船，1996年日本Shin Kurushima建造，该轮以510万美元出售给Unique Gas。
集装箱船/双甲板船/多用途船/OFFSHORE市场本周成交：
1．“FESCO Ayon”，1,118teu集装箱船，2006年中国金陵船厂建造，该轮以1500万美元出售给JinJiang。
2．“Bright Gold”，848teu集装箱船，1997年日本Kyokuyo S.Y.建造，该轮以700万美元出售给Meratus。
3．“Creek”，812teu集装箱船，1999年土耳其Celiktekne建造，该轮以620万美元出售给某德国买家。
4．“Iris K”，12,665载重吨多用途船，可装428TEU，1980年德国Neptun Rostock建造，该轮以200万美元出售给某比利时买家。
5．“Lukan”，3,194载重吨多用途船，可装256TEU，1991年中国中华船厂建造，该轮出售给某未知买家，价格未披露。
6．“Ocean Spirit”，2,600载重吨供应船，1983年挪威Ulstein Verft建造，该轮以8700万挪威克朗出售给Nor Spirit AS。
近一周拆船市场述评（2009.2.2-2.6)
1．“Petimata OT RMS”，38,400载重吨散货船，1979年建造，9,604轻吨，以235美元/轻吨的价格售出，在印度拆解。
2．“Vitosha”，25,864载重吨散货船，1977年建造，5,926轻吨，以255美元/轻吨的价格售出，在印度拆解。
3．“Balkan”， 24,776载重吨散货船，1975年建造，7,722轻吨，以230美元/轻吨的价格售出，在印度拆解。
4．“Obs Anita”，15,200载重吨散货船，1979年建造，4,128轻吨，以240美元/轻吨的价格售出，在印度拆解。
5．“Asha Manan”，16,146载重吨多用途船，1981年建造，6,620轻吨，以268美元/轻吨的价格售出，在孟加拉国拆解。
6．“Abrar”，15,134载重吨杂货船，1978年建造，4,000轻吨，以244美元/轻吨的价格售出，在巴基斯坦拆解。
7．“Car Star I”，17,427载重吨汽车滚装船，1981年建造，14,063轻吨，以260美元/轻吨的价格售出，在印度拆解。
8．“Steven N”，40,605载重吨液化石油气船，1979年建造，16,897轻吨，以280美元/轻吨的价格售出，在印度拆解。
（注：以上所有成交价格、数据不作为任何价格凭据，仅供参考！)
[ 本帖最后由 l_jingfang 于 2009-2-27 16:06 编辑 ] |
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发表于 2009-2-27 14:42
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