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青岛造修船业从仅能修理10万吨级以下、建造1万吨级以下船舶的低端水平，迅速提升到可修理30万吨以下各类船舶的能力。记者2月26日从市经贸委经济运行调控处获悉，青岛市2010年将建成三大船舶工业基地，未来5年规划总投资240亿元，制造业基地建成后船舶工业年产值将达到500亿元以上 。同时青岛还将打造青岛游艇产业和船舶工业品牌集群，届时青岛将成为我国船舶制造强市。
年产值将达500亿元
市经贸委经济运行调控处处长朱祥庆表示，根据国家船舶产业政策和青岛产业布局规划，青岛统一规划了集造修船、船舶配套和海洋工程装备制造于一体的海西湾、即墨和胶南三大船舶基地，实施集群化发展。
据了解，这三个基地总占地面积13平方公里，5年规划总投资240亿元，形成620万载重吨的年造船能力和年产60万标吨的海洋工程装备制造能力，船舶工业集群形成后年产值将达到500亿元以上。
青岛船舶工业将形成东西两翼布局、国资民资外资互倚大中小船型错位竞争的发展格局，青岛海西湾造修船基地作为三个国家级大型造船基地之一，被国家列为《船舶工业中长期发展规划》。
建成10万吨级储油船
据了解，制造基地建成后，青岛造修船将从仅能修理10万吨级以下、建造1万吨级以下船舶的低端水平，提升到可修理30万吨以下各类船舶的能力。北船重工成功建造的首艘10万吨级海上浮式生产储油船、海西重工制造的大型船用柴油机曲轴和中海油海工基地建造的重达9382吨的海上采油平台上部模块，使青岛成为国内第3个能够建造10万吨级海上浮式生产储油船、第二个能够制造大型船用柴油机曲轴和目前建造海上采油平台上部模块最大单件的城市。
骨干项目2010年投产
为改变船舶工业基础薄弱的局面，青岛积极引入中船重工集团及中海油、中石油和韩国现代等国内外造船和配套、研发企业投资亿元以上的船舶重点项目共12个，总投资达198亿元，占地1021万平方米。
目前，海西湾15万吨和30万吨修船坞、大型船用曲轴、中海油海工基地等5个项目的一期工程竣工投产。船用与港口机械、大功率低速柴油机、中石油海洋工程基地等6个项目已开工建设；上述这些项目将于2010年前后建成投产。
建重要船舶制造基地
据市经贸委经济运行局相关负责人介绍，青岛船舶工业在取得长足发展的同时，也存在一些发展基础薄弱、配套产业规模小、人才资源短缺和社会化造船程度低的问题。为解决这些问题，青岛未来将在船舶及配套项目、研发设计机构、现代造船模式、企业技术中心、和人才资源方面进行提高，使船舶建造、船型设计、生产设计等能力方面进行突破。
“加快海西湾、即墨和胶南三个船舶工业基地建设，争取到2010年全部在建项目完工。”朱祥庆说，目前船舶工业升级的主体框架基本成型，未来将打造海工龙头企业群，带动船舶产业的集群化发展。在建设即墨、胶南船舶工业基地的同时，规划建设相应的配套园区，提高产业集聚度。建成全国重要的船舶制造业基地。
发展青岛游艇产业
朱祥庆表示，培育一批具有国际竞争力的船舶配套企业和产品，以中船重工集团驻青企业和青岛风机、海德威、淄柴博洋等本地企业为主体，以大型船用柴油机及曲轴等船舶配套产品为重点，采取技术引进、中外联合设计、自主研发等多种方式，提高船用设备研发、设计、制造水平。加大游艇产业培育规模，形成具有较高知名度的青岛游艇产业。 |
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发表于 2009-2-27 09:58
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