BW集团以8550万美元的价格，向奥斯陆上市的FPSO（浮式生产储油船）专家BW Offshore购进32.0105万吨级的BW Opal轮（造于2012年）。
至此，BW集团的VLCC经营船数已增加到10艘。但就在几个月前，该公司刚出面否认打算退出这一板块的市场传闻。
与此同时，VLCC的租金走势正如日中天。
根据克拉克森资本（Clarksons Capital Markets）归总的数据，目前VLCC在中东至远东航线的即期租金达到每天4.89万美元，远高于上年同期的1.8万美元/天。
BW Offshore是在去年年初，从大宇旗下的船东分支DK Maritime购入这艘船，价格为8340万美元。但当时，该公司是打算将它改建成FPSO。
这艘油轮最初是由苏信吉旗下的TMT公司订造。
来自贸易风
发表于 2015-3-13 09:42
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