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备受期待的船舶工业调整振兴规划日前经国务院审议通过。规划将从信贷、船舶报废更新等方面支持国内造船业的发展。江门市造船工业界人士认为，加大出口买方信贷从需求源头提供支持，由此有利于整个造船市场的复苏。 根据该规划，国家将鼓励金融机构加大船舶出口买方信贷资金投放；将现行内销远洋船财政金融支持政策延长到2012年；抓紧研究出台鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策；今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目；在新增中央投资中安排产业振兴和技术改造专项，支持高技术新型船舶、海洋工程装备及重点配套设备研发。
“加大出口买方信贷应该是短期内最快见效的利好。”江门市船舶工业界有关人士认为，目前国内船厂遭遇撤单很大原因是因为国外船东资金出现困难，在缴纳了先期付款后，后续的资金跟不上，而这一信贷政策正好能够从资金上支持国外船东，从而保证国内船厂的订单。“鼓励老旧船舶报废更新和单壳油轮强制淘汰政策，不但有助于造船业发展，对于拆船业来说也是利好消息。”江门市一拆船企业有关人士称。
江门市船舶工业界人士进一步指出，上述这些具体措施尤其是出口买方信贷政策对于大型造船企业尤为有利，但是也有造船业人士指出，船舶业振兴规划中提出今后3年暂停现有船舶生产企业新上船坞、船台扩建项目，对江门市一些欲“抄底”造船业，为下一轮大发展进行扩张的企业来说，则会有影响。 |
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发表于 2009-2-19 10:17
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