印GAIL取消LNG船竞标

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从去年开始，印度国营然气公司GAIL进行了最多9艘液化天然气(LNG)船的新造及包租竞标项目。不过，该项目已经多次推迟日程而遇到困难。在此背景下，据了解，该公司最终决定取消相关新造竞标。

2014年7月份，印度政府相关部门向GAIL公司提出要求，考虑在本国造船厂订造最少3艘LNG船，而GAIL公司接受相关要求，8月初，再次进行了LNG船新造国际竞标项目。因印度造船厂没有LNG船建造经验，而开始寻找在韩国及日本主要造船厂中共享LNG船建造技术的造船厂，但此事也并不容易，已经多次推迟日程。

根据HIS消息，印度政府向韩国现代重工等要求参与GAIL公司的LNG船新造竞标项目，为进行LNG船技术共享项目，做出不懈努力，但未取得成果。GAIL公司只能把该项目的技术及商业竞标书提交到期推迟到2月17日。不过，船东还是不愿意参与相关项目。在此情况下，GAIL公司发言人表示，今后不再推迟日程，相关竞标项目“不再进行”。

根据分析，GAIL公司为重新开始该竞标项目而鼓励船东的参与，得要修改合同条件。实际上，据了解，该公司正在考虑取消在印度造船厂订造最少3艘LNG船的合同条件方案。该条件就是让船东不愿意参与此次合同的最大原因。不过，为此还需要印度政府的认可。

业界相关人士表示，当初，GAIL公司一开始就反对在印度总理Narendra Modi指出的“Make in India”计划下在本国造船厂订造LNG船的计划。但是政府给公司施加压力，在此情况下，GAIL公司为了证明该计划的不可能性，而同意了相关项目的修改工作。

总的来说，因为韩国及日本造船厂拒绝共享LNG船建造技术，所以GAIL为了从2017年开始进口及运输（年均580万吨）美国LNG，唯一的方法是通过Spot市场确保LNG船的方法。