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---四大措施力保全球船舶工业领先地位
三星经济研究所(SERI)指出，世界上最大的造船国——韩国必须采取措施使韩国在今后十年保持全球船舶工业的领先地位。这些措施包括开发高价船舶。
三星经济研究所在题为“检查韩国造船工业的竞争力”的报告中指出，韩国船舶工业要保持世界领先地位，必须积极主动发展高附加值船舶、采取多种经营模式和加大船舶融资和开发人力资源力度。
报告指出，“目前，韩国船舶工业的竞争优势在于拥有大规模的建大型船坞、优质人力资源和出色的技术专长而不是技术创新。如果韩国的造船竞争对手得到了政府的积极支持，进行了大规模的造船设施投资并积累了各种造船经验后，韩国世界第一造船大国的地位就可能受到威胁”。
报告强调指出，韩国船厂应当把当前的经济不景气当做一个“加强其核心竞争能力“的机遇。韩国的船厂尤其是应当开发高端船舶，竭尽全力在技术和人力资源方面拉大正在紧追他们的中国竞争对手的差距。
韩国的造船企业应当开发拥有高新技术的高端船舶和巩固市场份额。三星经济研究所强调，为了加强核心竞争力，必须进行全球兼并和收购。
三星经济研究所还指出，为了提高竞争力，要实施多元化经营。由于韩国的造船企业主要是造船，与其规和信誉相比较来说，模韩国造船企业的收益率是相当低的。因此韩国的造船企业应当将经营范围向海洋工程相关的陆地业务领域或与造船相关的业务领域扩展。
三星经济研究所报告指出，以三星重工出口船舶设计为例，最终实现韩国的船舶工业有“造船”向“海洋开发”的转变。
此外，三星经济研究所报告指出，虽然政府支持扩大造船基础设施，增强了韩国船舶工业的竞争力，但与先进国家相比，韩国的船舶融资行业的发展还相当落后，为了帮助造船企业获得金融机构给船东的定金提供贷款担保，需要长期系统发展船舶融资。为了适应将来的造船环境，需要源源不断地提供有竞争力的人力资源，升级韩国造船企业的人力资源开发体系。 |
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发表于 2009-2-17 10:28
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