中谷海运首制2500TEU集装箱船下水

值得一提的，作为一家民营航运企业，在航运市场持续低迷，运力过剩常态化，众多航运企业举步维艰的大背景下，中谷海运集团通过战略调整，依然能在低迷中谋变，从逆境中破局，集装箱运输箱量、营业额以每年30%的速度递增；在厦门、上海、青岛等沿海重要港口以及长江沿岸15个港口连续保持内贸集装箱吞吐量第一，同时屡屡掷出大手笔、震惊业界。仅半年内，中谷海运投入的另两条5万吨级集装箱轮“日照盛世”“日照鸿运”相继投入运营，引发各界关注；去年8月，继开通“上海-广州”“太仓-广州” “上海-厦门”“青岛-厦门”“青岛-广州”等被誉为“海上动车”航线后，又强力打造“厦门-上海”天天班精品航线，改变了以往的传统运输模式和流通方式，大幅度降低物流成本和时间成本，经过半年运作，已形成漩涡效应。

此外，在内贸集装箱运输等主营业务快速发展的同时，中谷海运集团已经启动“登陆发展”，正在形成物流、燃油、码头运营、实体投资等多领域互补发展的新格局。

根据最新的国际权威航运咨询网站Alphaliner的排名，截至2014年12月，中谷海运集团运力占内贸运力的12%，排名全球第37位，雄踞中国内贸市场排名前三甲，运输航线与网络覆盖全国沿海及各江河流域，拥有船舶超过70艘，运力150万吨，在全国各港口的年集装箱吞吐量总和超600万TE