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挪威当地时间2月2日,FLEX LNG公司表示,公司与韩国三星重工达成共识,把在三星重工已经下单的2艘174000CBM级LNG船动力系统从DFDE方式变更为MEGI(:fuel efficient 2-stroke slow speed)主机方式。
此次变更规格项目不但进行新发动机系统配备工作,还要配备废气处理系统、0.09% Boil-off Rate技术、船舶压载水处理装置(BWTS)等,从而满足加严的有害气体排放规范。
根据计划,随着规格变更,合同资金规模也随之提升,差额安排在交付船舶时支付,而且,船舶交付期从2017年第一季度推迟到了2018年第一季度及第二季度。
根据FLEX LNG公司说明,相关新设计LNG船(:new and more efficient twin screw LNGC design with MEGI engines)与近日交付的DFDE LNG船设计相比可以节省日均约25%的燃料(gas and fuel oil),也就是说,以重油(HFO)为准,日均可以节省25吨以上燃料,而且,根据估计,其与原有Steam LNG船相比,平均燃料节省效果可提高2倍以上。