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日本Imabari造船时隔约16年首次进行超大型船舶专用建造设备(干船坞)新设项目。
1月29日,Imabari造船表示,公司计划在旗下Marugame业务总部投资约400亿日元(约合3.36亿美元)而建设干船坞(下个月开工),该干船坞安排从2016年10月开始工作。
该新船坞总长、型宽分别为600m、80m规模,配备3座大型龙门吊起重机,起重能力共为3600t(各座1200t)规模,是日本最大规模。
该造船集团计划将以新设船坞为契机,应对新兴国家经济增长带来的大型船舶接单情况,提高灵活性。
目前,日本造船业在日元贬值政策下,得益于价格竞争力复苏,进一步加快出口船舶接单步伐。Imabari造船近日在本国船东Shoei Kisen公司(Imabari造船的联营公司)与台湾长荣海运股份有限公司(EVERGREEN)签署新造及包租合同基础下,从Shoei Kisen公司获得了11艘18000TEU级超级大型集装箱船订单。
同时,据了解,Imabari造船曾在通过Shoei Kisen公司获得了日本Mitsui OSK Lines(MOL)公司的2艘20500TEU级超级大型集装箱船订单。