日本造船业界加快整合步伐

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日本造船业在日元走低情况下，得益于价格竞争力复苏，逐步接近“复活”，在此背景下，加快造船厂之间的整合步伐。

根据外媒消息，Mitsubishi重工(MHI)把自己的造船业务板块独立(spin-off)之后成立新公司，然后热衷于LNG船等高附加值船舶的建造项目。还有分析称，该公司之所剥离部分造船业务,是因为以后与本国的其他造船厂实施整合。

该公司在LNG船、超大型集装箱船等建造领域，已经与本国Imabari造船进行过合作，还向本国Oshima造船转让技术。

Mitsui造船(MES)及Kawasaki重工(KHI)也表示，两家公司近日签署了在船舶维修领域的合作协议。

从今年4月1日开始，KHI公司收购了MES公司的全资子公司Yura Dockyard40%股份，将以联合体系方式经营“MES-KHI Yura Dockyard”公司（公司名变更，MES公司拥有60%股份）。

当地造船厂相关人士表示，“在萧条期，业界之间的整合是家常便饭，但日本造船业界的是特殊情况。他们之间的整合是早就要进行的课题，眼下的市况已经开始从下滑中摆脱出来，即便如此，业界几乎都对加快整合步伐表示赞同。”