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中国工业和信息化部日前表示，去年全国规模以上船舶工业企业实现利润总额达到283.4亿元，同比增长超过一半。受政策面的利好消息提振，本周来A股市场上该行业上市公司股票整体走高，部分涨幅超过10%。 但工信部同时表示，预计未来两至三年内，船舶工业发展和相关企业生产经营面临的形势仍将严峻。航运企业也将在2009年面临最“寒冷”一年的考验。目前国家正在积极出台相关振兴政策，预计对于产业复苏将带来强有力的支持。
2009年面临困难考验
根据中国工业和信息化部披露的数据，去年全国规模以上船舶工业企业完成工业增加值1,183亿元，同比增长61.2%，相对于2007年70%的增速有所下降。
该部称，尽管我国船舶工业发展总体保持良好态势，但是国际金融危机的影响已经显现，船舶融资出现困难，新船订单大幅下滑，履约交船风险加大，船舶企业生产经营面临的困难不断增多，未来2~3年船舶工业发展面临严峻挑战。
尽管如此，业内依旧乐观预测，从二季度或下半年开始，经济增长会逐步回升，伴随贸易回暖，航运业也将获得发展机会。交通运输部水运司副司长张守国一月份曾明确表示：“虽然受到了整体经济形势的较大影响，但中国骨干航运企业的现金流没有问题。”
据他透露，交通运输部目前已拟定包括运力控制、税收优惠、费用补贴等在内的七项措施。继汽车、钢铁产业振兴计划出台后，2月4日国务院常务会议审议船舶产业振兴规划。
企业或获出口退税扶持
国泰君安表示，维持对船舶行业的“中性”评级。从基本面判断看，行业拐点尚未出现，经济增长将是影响未来一年行业景气的最重要因素。
而不久前在上海召开的“2009中国航运企业年会”上，与会方面一致表示，尽管“今年或将是行业最困难的一年”，但面对危机，航运企业拿出了推迟新船订单、调整航线、收缩运力等一系列举措，探寻发展良机。
据《上海证券报》报道，船舶产业振兴规划除加强金融信贷支持和重点扶持“国轮国造”等内容外，或许在出口退税方面也有所扶持。 |
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发表于 2009-2-5 13:15
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