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国务院总理温家宝日前在英国表示,回国后,将尽快出台造船和纺织行业的振兴规划。而有媒体报道称,最快2月4日,国务院常务会议就将审议这两大行业的振兴规划。 本报记者获知,在纺织业振兴规划通过之后,下一个可能上会的是轻工业振兴规划。十大行业振兴规划中剩下的部分,按照原定计划,将在3月份全国“两会”前陆续提交国务院常务会议审议。
一名相关官员向本报记者表示,与此前已经通过的汽车、钢铁行业振兴规划一样,纺织以及此后的行业规划皆被加上“调整”二字,全称为“产业调整振兴规划”,显示政府在“救市”同时,仍然继续相关产业结构调整升级的决心。
出口退税成轻纺行业焦点
对于纺织产业调整振兴规划,纺织企业皆满怀期待,一位中国纺织工业协会官员向本报记者透露,该协会原本提出的建议中,包括调整出口退税、改善信贷条件、设立技术升级改造专项基金等多项实质性政策措施。
但目前仍然无法确认,纺织业的出口退税是否能够全部调回17%。一位接受过工信部意见征询的业内人士透露,征求意见的方案确实有进一步调高出口退税的内容,但是并未定调。
“目前对于广大纺织企业来说,最立竿见影的就是出口退税政策。”中国纺织进出口商会副会长王宇向本报记者表示,商会分析认为,今年第一季度乃至整个上半年都将成为纺织企业最困难的时期,由于外需迅速萎缩,企业订单大量减少,如果下半年外部经济好转,纺织出口才有可能获得转机。
与纺织一样以中小企业为主、对外依存度高的轻工行业,也将出口退税列为最重要的政策指标之一。一位轻工业联合会官员向本报记者表示,由于轻工行业涉及多个行业,无法关照全局,因此起草规划采取的是选取几个“产量大、出口多”的重点行业,如皮革、玩具等,由相关分会提出具体建议,协会进行整合修改后上报工信部。
而轻工行业普遍的诉求是,希望出口退税按照国际惯例的“征17退17”,取消征税和退税之间的差额。
装备业振兴规划出台在即 船舶制造不包在内
重振装备制造业规划或于4日出台。
记者从一位知情人士处了解到,此次的重振计划旨在“进一步稳定经济平稳发展”,由发改委牵头,包括钢铁行业、汽车、装备制造业等9大行业,于去年11月份开始着手进行。
不过,上述人士透露说,目前递交给国务院审议的规划稿,分为四大项,加强基础零部件的发展是其中之一。“这是长期装备里面的薄弱环节,基础零部件发展是需要解决的主要任务,其他的还有大型铸锻件,工具。”
他还透露,此次振兴装备制造业规划涵盖了铁路装备、轨道交通装备、机场装备、能源装备、工程机械、农业机械等等,是大机械装备的概念,船舶制造、汽车制造不包含在内。
不过记者了解,紧随钢铁、汽车产业之后,造船产业振兴规划也在紧锣密鼓制订之中。造船产业振兴规划安排上会的时间很靠前,或将成为第二批被审批产业规划。
记者多方了解获悉,造船产业振兴规划初稿已定,正在对细节内容进行推敲。此前,工业和信息化部装备工业司副司长李东指出,当前船舶工业的重点任务主要三个方面,即要保订单、保市场,调结构、促发展,提高船舶工业自主创新能力等等。 |
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