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韩国造船行业去年在船舶接单量、交付量和接单剩余量(接受的订单量)三个领域连续6年均居世界首位。由此，韩国再度拉开了与最近几年猛烈追赶韩国的世界第2大造船国──中国的距离。这是在全球造船接单量比07年减半的全球经济危机情况下，韩国的造船业获得的辉煌业绩。
特别值得关注的是，与第2位的差距拉大。中国2007年的订单占有率与韩国仅差0.3%。有分析担忧称，中国赶超韩国只是个时间问题。但去年中国的订单量跌至前年的一半以下，与韩国的差距扩大到6.1%。随著去年下半年造船行业进入萧条期，很多原先拿到的订单都被取消，而且由于中国经常延误交货时间，因此，船主向中国订货的数量大幅减少。
韩国ShinYoung证券研究中心主任赵容俊表示：“韩国造船业在以超大型油轮等高附加值船舶为中心提高收益性，已成功具备了竞争力。”产业研究院研究员洪性仁表示：“随著世界船舶订货量减少，之前由于韩国造船企业来不及接单而交给中国的订单很可能会再回到我们手中，因为我们的技术力量高，而且遵守交货期。” |
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发表于 2009-2-3 10:38
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