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2008年下半年以来，席卷全球的金融危机对航运业造成了空前“灾难”。张家港海事局积极研究对策，推出十项举措助企业抱团取暖，进出张家港港的国际航行船舶出现了逆势飘红。据统计，该局辖区2008年进出张家港辖区的国际航行船舶共6834艘次，占江苏海事局辖区国际航行船舶总数的21.33%，同比增长4.53%。其中，中国籍船舶631艘次，外国籍船舶6203艘次，同比分别增长19.51%和3.21%。
针对金融危机爆发后，辖区经济增速明显放缓，港口企业生产回落的状况，张家港海事局领导班子多次召集业务部门负责人进行专题研讨，并多次带队深入辖区各大码头、重点企业进行了走访调研，并及时推出了以营造安全发展环境、提供便捷高效服务、合理实施行政处罚等为主要内容的十项服务举措。
为保证长江水上交通安全，该局扎实推进了隐患排查整改活动，通过与地方政府加强沟通协调，成功消除了长江私渡快艇等8项重大隐患；通过定期开展联合大巡航促进了码头企业安全生产；通过面向双狮物流、长江国际等危险品企业推行散化船舶污染源责任保险，增强了长江防污染保障能力；通过加快水上交通安全监控指挥系统建设，提高了港口搜救防污综合能力。
此外，该局还进一步深化了集装箱船港口“绿色通道”建设，面向集装箱船舶推行预约签证、节假日预约安检、电话报港等便民措施，优先提供签证和进出审批服务，保证集装箱船舶港口周转的“零等待”。对于其他类型船舶，该局也同样尽可能缩短手续办理时限，便利船舶货物快进快出，一方面充分发挥电子政务系统的效用，扩大电子报港范围，研发了电子签证系统，另一方面，在办理船舶进出口岸审批、船舶登记、船舶签证等方面，做到一次性告知，随时接受申请，符合条件的一次性当场办理，特种船舶随时审批，并扩大定期签证范围，减少诚信船舶安全检查频率，提高了营运效率。
来源：张家港日报 |
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发表于 2009-1-25 00:14
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