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受金融危机影响,与航运业密切相关的造船业也遭遇了订单下滑和船东弃船的尴尬。记者昨日从江苏东方重工船厂获悉,两家船东的6艘灵便型船订单已被正式取消,总值达1.6亿美元。 据悉,这两家船东原本分别订造8艘和4艘灵便型船,但现在计划削减一半的订单;另外,剩余的6艘干散货船订单也将推迟2至4个月交付。据东方重工销售部人士透露,现在公司都忙着应对撤单的事,但由于该订单并未开始生产,实际上影响的是未来的预期收益。而此前因韩国船东Parkroad申请破产保护,东方重工也可能损失1.66亿元的造船订单。
另一方面,同为江苏造船企业的熔盛重工则没有遭遇撤单。熔盛重工总裁陈强表示,企业目前订单充足,船要到2012年才能交完。
据国际造船业权威咨询机构英国克拉克松研究公司统计,2008年12月,全球造船市场成交量仅为21万载重吨,同比下降99.1%,为10年来最低月度成交量,而去年12月中国船厂也几乎没有成交量。另据估计,全球被取消的新船达382艘,中国占一半以上,约2000万载重吨。 |
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