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日本造船工业会(The Shipbuilders Association of Japan；下称SAJ)会长兼Mitsubishi重工董事长Kazuo Tsukuda(佃 和夫)通过新年献词指出了日本眼下的经济情况、全球航运业市况以及日本造船业面临的主要挑战等，并表示，日本造船业应该为自豪的尖端技术能力持续实现创新而做出不懈努力，还为成为国家主要产业持续向政府提出要求扶持产业。 Tsukuda表示，“虽然随“安倍经济学”而日元贬值，为从通货紧缩情况摆脱出来的步伐进一步加快，但受到消费税提高等影响，经济增长暂停。”，不过他表示，“为了经济良性循环及持续增长，正在还是期待“安倍经济学”的下一步政策措施。” 针对航运市场表示，虽然采取了减速运航、拆解老龄船等措施，但船舶供需不均衡仍有待时间解决，担心产能过剩持续带来长时间市况下滑。不过他还积极地表示，从中长远的角度看，随着全球经济复苏，吞吐量将增长，航运市况会渐进地复苏。 他特别指出去年上半年日本造船厂的新造订单量记录1千万总吨(GT)一事，其主要是得益于国际海事组织(IMO)的船舶噪音规范生效而创出的暂时性需求，因此分析需求开始复苏为时尚早。然后表示，从长远的角度出发，持续做好慎重而合理的经营之中等待需求复苏是重中之重。 他一就任SAJ会长就提倡日本造船业的“奠定经营基础”、“加强技术基础”、“加快国际合作”等3个主题，进行所需步骤。 他在新年献词中再次强调，今年也持续加快上述步伐，具体来说，积极进军海洋资源及海洋再生能源等新领域及研发亲环境船舶，为日本的尖端技术实现创新做出不懈努力。 最后表示,迄今为止,日本造船业通过优秀的船舶稳定供应、舰艇等建造,成为了支撑日本经济的一角,也为国家安全做出贡献，如此，与经济、安全、海洋开发等有关的造船业为了正式成为国家主要产业，持续向政府提出要求加大扶持造船业。
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发表于 2015-1-7 10:04
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