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从今年至明年,全球超大型液化气船(VLGC)的造船完工量估计将达到史上最多水平。 根据IHS Maritime消息,2015年的新造VLGC完工量有望达到35艘,然后2016年的再增加48艘,远多于2008年创历史新高的27艘。 随着2013-2014年的美国页岩气出现及创下历史新高的租凭费等航运动向,船东对VLGC投资项目随之猛增,在此情况下,可估计上述预测。 根据Sea-web数据,在过去2年间,全球VLGC新造订单量共计93艘,而业界忧心忡忡以后2年间VLGC完工量爆增。 意大利经纪公司Banchero Costa警告称,完工量猛增会带来租赁费下降。目前,波斯湾-远东地区航线运费突破每吨100美元水平之后,受到油价下降影响,LPG运输量下滑,运费也随之下降至每吨64美元水平。 Banchero Costa公司指出,2014-2017年交付的VLGC手持订单量共计83艘、694万CBM,占现存全球船队(以载重量为准)的54%,其中相当多的订单纳入到液化气船强国——韩国及日本造船厂手中,因此,推迟交付或撤单的可能性微乎其微。 未来2-3年内,相关新造船都完成交付,到时引发液化气船市场的产能过剩及提升市场压力是不言而喻。
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