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赤子灵感 · 发表于 2009-1-14 08:29

是不是说的有点夸张了！那么大气孔！？轮机干啥吃的了！

liontankou · 发表于 2009-1-14 12:36

原帖由 449832347 于 2009-1-11 12:46 发表
最近大洋船厂四船同时下水其实有假，其中两船主机未进，上建只是临时装上到时候还要回船坞装主机，并且其中一条尾管镗孔后发现至少两个13CM长，2CM宽，2CM深的气孔，船东拒绝验收，厂方正在协调，尾轴，螺旋桨，舵叶 ...

其实,哪一个船厂碰到这种事也没有办法。你要知道，尾轴柱是STEEL CASTINGS，在厂家外表的缺陷和探伤CLASS
全程检验。是有船级社证书的。

GEDEN四条船同时在大洋作业。前面两条船船东一个印度人检查膛孔，他放行了。实际上在上面是有一些零碎的气孔的。但该航运公司的老板来视察时发现了这些缺陷，很是愤怒的。
第三条船一个土尔其人检查镗孔也接受了。
第四条船，一个中国人检查镗孔时，发现镗孔表面缺陷严重，呈线性状，而且数量较多。和船检商量后，再UT检查缺陷。发现如楼主所说的问题。

说来说去，还是铸钢件不过关呀。

dishizi · 发表于 2009-1-14 13:49

粉饰太平

打磨工 · 发表于 2009-1-14 15:19

你对大洋挺了解的吗？我想你也是大洋船厂的人吧！现在大洋不太好混了吧！

CCC_CCC · 发表于 2009-1-14 15:26

再过一年，什么都清楚了，呵呵，不必在这里说谁好谁坏，到时候骡子还是马都分的很清楚了！不仅厂是这样，人也是这样，有的厂就此消失，有的厂越发强大，有的人走运或许保住了饭碗，但是永远没什么质的变化，有的人则借此机会彻底不一样了。一切让我们拭目以待！！！！

kulataxi · 发表于 2009-1-15 11:32

这样下去不但会船毁还且还会死人的！
老是面子形象，什么德性？！

catmouse · 发表于 2009-1-15 12:31

谁知道尾柱是哪家公司制作的吗？悬赏100

方五 · 发表于 2009-1-15 15:35

国内就那几家铸造厂, 貌似质量都不咋的,铸钢件有问题很正常的,出厂检查没问题了,放几个月再检查又有问题了,一般是延迟裂纹,但内部有那么大的气孔就是没检查好,几个船级社搞产品检验的好像都不怎么样,敲了钢印还有一大堆问题,最近还有一船级社做假证书的,也是发现铸钢件有问题,最后报废.还有加工面肯定要检查的.最好在做分段前再检验一次,加工后肯定还要检验一次的,很多船东船检没经验被船厂忽悠

空心 · 发表于 2009-1-15 16:34

造船的人也有自己的难处的，有时候也必需造造声势啊！

xsgloop · 发表于 2009-1-15 20:38

很正常的啊，大洋还是不错的啊！这个现在这种寒冬情况下必须的，大家可以理解的啊！

tmm1997 · 发表于 2009-1-16 12:18

我这里船下水也是，船下水主机没进，上建也没有上。就一个空壳子

daxue027 · 发表于 2009-1-16 17:27

谁叫下水是一个节点了，没办法，要钱啊，这么大的一个厂

coscowelder · 发表于 2009-1-16 21:28

对的这个时期先把钱拿到手啊

wzg851111 · 发表于 2009-1-17 12:28

这很正常嘛

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哈哈 呜呜

哈哈呜呜