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19日上午，国家“十一五”重点建设项目——青岛海西湾造修船基地50万吨级大型造船坞在青岛北海船舶重工有限责任公司试投产。这标志着海西湾造修船基地现代造船流程设施建设主体工程已基本完成，对促进我市船舶产品结构升级、优化我国造船产业格局，有着十分重要的意义。
昨天上午10时18分，在北船重工海西湾造船区，600吨龙门吊将一个重约400吨的船舶双层底总组段吊入50万吨级造船坞，两艘18万吨散货船在坞内并肩同步建造。海西湾造修船基地作为我国环渤海造船工业带的重要组成部分，共有两个造船坞、两个修船坞。昨天启用的50万吨级造船坞，坞容为50万载重吨，长530米，宽125米，深13.1米，面积相当于9个标准足球场的总和，是我国迄今为止投入使用的最大船坞，可同时并列造两艘20万吨船舶，并配备2台起重能力达600吨的龙门吊。另一座造船坞坞容为30万载重吨，长480米，宽96米，深14.1米，现主体工程已基本完工，预计明年1月具备使用条件。两座造船坞建成投产后，可建造VLCC（超级油轮）、好望角型散货船、8000TEU集装箱船、FPSO、海上石油钻井平台等，近期形成年造船能力200万载重吨，远期形成468万载重吨。
目前，北船重工已与河北远洋运输股份有限公司、香港明华公司等企业签署了17艘18万载重吨散装货船的建造合同。18万吨散货船是山东省有史以来在建的最大船舶，今年已先后开建4艘，其中正在50万吨级造船坞内建造的两艘散货船计划明年6月出坞，11月底完工交船。 |
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发表于 2008-12-21 10:42
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