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11月28日，泰州中航船舶重工有限公司建成投产，这标志着口岸船舶有限公司产能扩张战略全面启动。
当天上午，由德国一家船东订做的7.5万吨散货船进坞合龙。在船舶制造行业遇冷的这个冬天，中航船舶的快速投产给整个行业增添了信心。
中航船舶有限公司由口岸船舶公司与中国航空工业集团合作共建，是口岸船舶公司在高港区永安洲镇重点打造的出口机动船新厂区。该厂区总投资18亿元，其中一期工程投资11亿元，于2007年8月28日开工建设。新厂区全部建成后，口岸船舶公司年造船能力将达到100万载重吨。
中航船舶公司总经理郭朝义说，全球金融危机给世界航运和造船市场带来了较大冲击。目前，一些规模较小、技术含量较低的船厂已经受到影响。这些船厂因为没有能力开出保函，外国船东没有预付船款只得中途弃船。而相对骨干船厂而言，因为手持订单较多影响不大。就泰州中航船舶重工有限公司而言，目前在手有效订单已排至2011年。
郭朝义认为，金融危机的冲击直接带来了船舶制造企业的洗牌，那些竞争力不强的小型船厂必然会在这场危机中淘汰消亡，为大企业的发展创造了更大的发展空间。在这个时候，快速投产新厂区，正是口岸船舶抢抓机遇扩大产能的一个重要举措。
他告诉记者，因为受到空间制约，口岸船舶公司老厂区无法生产更大规格的船舶。新厂区建成投产让口岸船舶公司迈向了大型船舶制造领域。目前，新厂区已建成现代化的联合厂房，新建了一个10万吨级的船坞，可实现4条船同时在建，最大可造20万载重吨船舶。船厂的整体竞争力得到提升，生存空间也得到扩大。
为抢抓船舶产业调整的发展机遇，该公司还积极调整经营思路和产品结构，大力发展特种用途船舶。同时，利用刚刚建成的10万吨级船坞，向修船、拆船领域延伸，拉长产业链。(来源:中国船舶报） |
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发表于 2008-12-2 08:40
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