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12月10日，韩国STX集团在长兴岛建造的第一艘船将正式下水。伴随着我省“五点一线”沿海经济带开放开发战略的深入实施，拥有优良岸线资源的长兴岛迎来了历史上最好的发展机遇期。昔日渤海岸边的海岛发生巨大变化，基础设施配套加快，临港产业迅速发展。
2007年公共港区仨泊位启用
长兴岛临港工业区管委会港口口岸办公室副主任董延洪说，当初组建港口前线指挥部起步艰难，长兴岛港口建设是长兴岛的第一个泊位，可参考的基础资料少得可怜，越过一个个阻碍，去年12月20日，长兴岛港公共港区三个泊位正式启用。根据临港工业区的产业需求以及港口岸线的基本条件，未来长兴岛将在24公里港口岸线规划建设65个泊位，其中包括建设30万吨级的矿石码头和原油码头，总通过能力达到1.81亿吨。
2008年韩国STX订单已达78艘
与长兴岛公共港区相呼应的，是覆盖全岛的临港产业区。如今码头对面的荒滩，已经被一大片蓝色的厂房所覆盖。那就是正在建设中的韩国STX造船项目。这个全球排名第六的造船企业，目前确定在长兴岛的投资项目累计超过30亿美元，按计划，第一艘船将于今年12月10日下水。
韩国STX造船对外协力室室长白泰振用流利的汉语表达了对长兴岛项目的满意：“一边建设，一边生产，订单量比较大，我们现在收到的订单已达78艘。”
2020年长兴岛将建成亿吨大港
截至目前，长兴岛临港工业区累计进驻企业87家，总投资874亿人民币。
按照规划，未来长兴岛临港工业区的绿化、美化、净化和亮化程度将达到大连市区水平。
“到2020年，长兴岛要实现国内生产总值1300亿元以上，地方财政一般预算收入120亿以上，港口的货物吞吐量要达到一亿吨以上，城市的人口至少要达到50万。”大连长兴岛临港工业区管委会主任徐长元说。 |
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发表于 2008-11-29 15:25
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