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香港尼加拉瓜运河开发投资有限公司董事长王靖正式公布了全长近300公里，将连接太平洋和加勒比海，造价400亿美元尼加拉瓜大运河的路线图，使得这一梦幻般的项目距离现实有迈进一步。路线图显示，运河将西起尼加拉瓜西海岸的布里托(Brito)，途经尼加拉瓜湖，经过莫里托小机场，并最终抵达东海岸的加勒比低地和蓝野(Bluefields)。
英国《金融时报》7月初曾报道，本月新成立的香港尼加拉瓜运河开发投资公司获得尼加拉瓜国民议会的许可，赢得了建造并运营这条将连接大西洋与太平洋的运河的特许权，有效期为50年。
报道认为，最新公布的运河路线图很可能让环境保护人士深感不满，因为一旦成为运河的一部分，已经被生活污水大面积污染的尼加拉瓜湖环境可能受到更大的损害。就此，王靖承诺将把环保作为工程项目的一个核心任务看待。
王靖在他的办公室报道指出，美国人出资修建了巴拿马运河，并一直管理到1999年，因此巴拿马政府已表示不信美国人会愿意看到巴拿马运河有个“中国竞争对手”。巴拿马外长法布雷加在接受《每日电讯报》访问时说：“我不认为美国人会觉得中国人在中美洲修建运河是一件很有趣的事情。”
法布雷加同时表示，巴拿马从根本上怀疑尼加拉瓜运河真的能够修建成功，因此也不担心竞争。“我们刚刚开支52亿美元加倍(巴拿马运河)航运能力，因此有人在这个时候从头开始应该是很困难的。”
不过，王靖则对来自各方的质疑不以为然。“你也许不相信，我41岁了从来就没有过手机，”王靖说。“但是我经营一家电讯企业。 实际上，我2009年创业的时候一点电讯业的经验都没有。”他承认工程规模巨大。
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发表于 2014-12-25 11:14
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