楼主: Raffles0119
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世界第一吊---泰山将为“COSL PIONEER”进行首次吊装

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发表于 2008-11-24 08:26 | 显示全部楼层 来自: 中国浙江宁波
世界最大桥式起重机首次吊装成功  省、市领导出席合拢剪彩仪式  胶东在线11月22日讯 今天下午,烟台来福士海洋工程有限公司“泰山”号2万吨桥式起重机首次吊装暨中海油服1.4万吨半潜式石油钻井平台甲板模块合拢仪式在芝罘湾隆重举行。
  省委副书记、省长姜大明,国家有关部委和省直有关部门负责人,中海油服、中集集团等企业总裁,市领导孙永春、张江汀、于爱军、刘延林、李淑芹,及部分海内外企业界代表出席合拢剪彩仪式。
  合拢仪式上,烟台来福士海洋工程公司董事长章立人,中海油田服务股份有限公司总裁袁光宇,市委副书记、市长张江汀分别致辞。
  章立人在致辞中衷心感谢山东省政府和烟台市各级政府多年来给予公司的大力支持,他说,泰山首次吊装合拢的成功,实现了甲板模块和平台浮体同步建造、一步合拢的建造模式,开启了海洋工程设计建造的新篇章,必将大大提升公司的核心竞争力,为客户创造更大的效益,实现真正的双赢。
  袁光宇在致辞中表示,这次2万吨桥式起重机吊装合拢成功,标志着来福士公司进入到一个新的发展阶段,他希望公司和项目组本着团结互助、优势互补的原则,共同搞好经营管理,确保产品质量和生产安产,生产出更多具有世界先进水平的海洋工程机械,为山东和烟台地方经济发展做出更大的贡献。
  张江汀在致辞中说,发展海洋经济、壮大临港产业,做大做强船舶和海洋工程制造业,是烟台拓宽发展领域、推动科学发展的重大战略选择。来福士公司作为烟台船舶工业的龙头骨干企业,近年来坚持加大投入,坚持自主创新,企业核心竞争力不断增强,希望借这次吊装合拢成功之机,进一步抢抓发展机遇,增强竞争实力,努力取得新的更大成绩。他表示,市委、市政府将采取更加有效的措施,按照国际标准为企业打造一流环境,提供一流服务,全力支持企业创新发展、开放发展、快速发展,充分利用两个市场、两种资源,在更高起点、更高层次上参与国际竞争,带动全市经济更好更快发展。
  据了解,2万吨吊机“泰山”是目前世界上起吊能力最大的桥式起重机,本次吊装是该吊机投入运营后进行的第一次正式吊装。该设备的成功运营,改变了海洋石油钻井平台的传统建造方式,实现了半潜平台上下装并行建造并通过2万吨大吊一步合拢的建造模式,使每个半潜式钻井平台的建造时间节省200万工时,缩短船舶建造周期30%以上,提高了建造质量、生产效率和施工的安全性,标志着世界船舶及海洋工程建造模式实现了革命性创新,对公司今后发展具有重要里程碑意义
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发表于 2008-11-24 09:35 | 显示全部楼层 来自: 中国上海
牛逼不嫌大,不怕脸皮厚
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发表于 2008-11-24 10:38 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
太强了,牛啊
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发表于 2008-11-24 17:12 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
呵呵,GM4000合拢还算顺利,
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发表于 2008-11-24 18:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 danielsun122 于 2008-11-24 09:35 发表
牛逼不嫌大,不怕脸皮厚

我就纳闷了,你怎么不说你脸皮厚了?你到是吹个这么大的牛B看看
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发表于 2008-11-24 20:41 | 显示全部楼层 来自: 中国湖北武汉
几天前给它发了个邮件 希望大三暑假可以去实习 期待中 想回去建设家乡啊 哈哈
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 楼主| 发表于 2008-11-24 21:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
换个角度
1422293057319992191.jpg
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发表于 2008-11-26 21:05 | 显示全部楼层 来自: 中国广东深圳
真是大到好处了
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发表于 2008-11-27 17:39 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
我们等这一天 还要有多远  太壮观了
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发表于 2008-11-28 08:59 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
继续发更新的照片啊,合拢后什么样子?
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发表于 2008-11-28 10:10 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏泰州
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发表于 2008-11-28 10:36 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 yuntao 于 2008-11-24 08:25 发表
DHi DCW设计的,主体钢结构在YRS建造的/


具体来说,DHIDCW只是做的详细控制系统设计,整体概念和结构都是Raffles自行设计计算的.
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发表于 2008-11-28 10:37 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 danielsun122 于 2008-11-24 09:35 发表
牛逼不嫌大,不怕脸皮厚


这话也说得出来,亏你还是个VIP..什么人这么没眼光把你列进VIP了?
一点素质都没有.
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发表于 2008-11-28 10:40 | 显示全部楼层 来自: 中国山东济南
原帖由 永不言弃 于 2008-11-22 18:46 发表
看图片不大,怎么这重啊


COSLPioneer,整个Deck Box加上Driiling Derrick和甲板机械重量约为14000T, 你看图片不大,但实际尺寸在那里啊.

这就他们一直所说的,把平台分两块.造起来合龙后就直接进入M/C和调试阶段.而不需要在半空中合龙的原因了.

DSME和SAMSUNG的合龙方式也是坞内把整体上层模块分成六到九部分不等.操作起来麻烦啊.每天人爬来爬去的.
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发表于 2008-11-28 11:41 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
我同学就管那个吊的 挺猛的这个
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发表于 2008-11-28 13:22 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通

...

鼎鼎鼎
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发表于 2008-11-28 16:14 | 显示全部楼层 来自: 中国江苏南通
是啊   这个也听说了
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发表于 2008-11-28 16:21 | 显示全部楼层 来自: 中国辽宁大连
好厉害啊!!!!!!!!!
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发表于 2008-11-28 20:10 | 显示全部楼层 来自: 中国重庆
我顶它吊
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发表于 2008-11-29 09:28 | 显示全部楼层 来自: 中国山东烟台
造船业的一次革命,可以预见未来的造船中心在中国
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