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12月10日，南海网记者获悉，由渤海船舶重工有限责任公司为三沙市承建的“三沙一号”交通补给船，6日上午已经解缆离开辽宁葫芦岛码头，正式交工向海南进发，将明年元旦实现首航。
“三沙一号”去年12月25日开工建设，今年8月10日下水，试验过程中，艏侧推、减摇鳍系统等均一次报验成功，今年12月3日圆满完成航海试验。
“三沙一号”交通补给船长122.3米，宽21米，吃水深度5.4米，排水量7800吨，可搭载旅客456人，装载20辆标准集装箱车。投入运行后，从文昌清澜港到三沙永兴岛约10个小时，比目前“琼沙3号”缩短约5个多小时。“三沙一号”还设有直升机起降平台，方便执行海上救援和岛礁巡查等任务。
相对于“琼沙三号”船，“三沙一号”航速快，吨位大，且设施上有了明显的改善，客房区分为套间、单人间、双人间，而住人最多的4人间采用“2+2”的模式，可根据人员数量进行调整，且在每个房间里都有卫生间和淋浴室，居住舒适。
据相关媒体报道，目前，“三沙一号”已经在公海海域上航行，航程过半。驶回海南后，将就海南的气温完成空调调适等，实现明年元月一日首航。
该船还着重考虑抗风浪能力和大风天气的安全性能，可保证船舶在8级风下能正常航行且船上人员具有一定的舒适度，并保证在10级风条件下船舶安全。此外，设计航速19海里/小时，续航能力6000海里，能够很好覆盖到三大群岛，使政府行政管理、管辖能力上都得到很好地提升。
三沙市市委书记、市长肖杰曾透露，“三沙一号”竣工交付后，将使现有的交通保障能力提升4倍。
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发表于 2014-12-10 09:54
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