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11 月16日、17日，2艘大型钢质渔船琼洋浦16027号和琼洋浦16028号先后在儋州天正船舶制造有限公司竣工下水，据该公司人员介绍：这2艘渔船由洋浦海业捕捞公司订造，于今年6月7日同时开工，单船200吨位、主机331千瓦，从事拖网作业，包括主机、设备与渔具在内的总造价为250万元，是至今海南省民营船舶制造厂建成的吨位最大的钢质捕捞渔船。
承建这2艘渔船的儋州市天正船舶制造有限公司，是海南省首家民营钢质渔船建造船企业，于 2005年12月20日落户儋州白马井。刚开始，由于海南省企业、渔民无从了解该公司的造船质量与服务信誉等，都不敢贸然签定与该公司的第一份造船合同。为了扶持该公司起步运作，省海洋与渔业厅特安排船网工具指标，批准三亚市渔民建造3艘钢质渔船的申请，介绍到该公司建造。2007年1月8日，首批3艘单船140吨位、主机290千瓦的钢质围网渔船开工建造，10月18日全部竣工下水。经过有关检验部门现场检查，认定该公司施工规范，所造渔船质量合格。一些企业、渔民经过考察比较，认为单船建成投产的总价格约175万元，比到福建、山东等省外船厂建造便宜约20%，还便于监督工程进度和保证质量。于是纷纷与该公司签订造船合同，如海南中油深海养殖科技开发有限公司一下子就签定了4艘单船100吨位，造价150万元渔业服务船的合同，这4艘渔业服务船于今年上半年全部依时竣工下水。预计到今年底，该公司还有另外2艘大型钢质渔船竣工下水，全年完成建造的渔业船舶总数将达到8艘。
对公司的发展，公司经理充满了信心，一是今年完成建造的渔业船舶总数比上一年度增加了5艘，增长率达一倍半。目前又有5名渔民与公司签订了建造渔船的意向书；二是今年完成建造的捕捞渔船，无论是吨位还是主机功率，都比上一年度有了明显的增大，而单船建造时间却由上一年度的9个月缩短到目前的4个月；三是随着企业运营的日益正常化，尽管公司建造捕捞渔船总价格仍保持在每吨位1.25万元水平上，但已通过造船获得了盈利，加上目前钢材价格的回落，预计会有更多的企业、渔民前来造船。为此，公司已制订了船台扩建与改造计划，届时公司每年将可建造100 -200吨位的渔船30艘。
在儋州天正船舶制造有限公司发展成功的典型带动下，今年我省又有三亚南海渔村造船厂等2家船厂获得了农业部与国家渔业船舶检验局建造钢质渔船的资格认证。与上一年度相比，海南省钢质渔船建造跨上了一个新的台阶。（中国三亚） |
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发表于 2008-11-19 09:49
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