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台湾乾散货航运市场善玩运费期货的船东苏信吉日前在伦敦对彭博通讯社表示，船东必须尽快将服役的老旧残散货船送去废钢船市场拆解，以防止租船租金的进一步暴跌，他甚至预测明年2月份租金会暴跌。 这位曾经在远期运费协议（FFA）的期货运费市场上赚过大钱的船东称，他已经在去年将公司旗下船队的过时油轮、液化天然气船、滚装船和乾散货船出售套现一亿美元。在接受访问时他指出，大船东更应该立即采取行动拆更多的旧船，「即使大家采取拆船的果断行动或者『封存』船舶数个月或数年，运费亦不会马上反弹的。」他如此说。
「世界贸易发生了一些事情」，「航运市场是受金融风暴影响的，以致我们愈来愈少钱有效运用来进行贸易」。
早在上月29日，苏信吉所拥有的船公司台湾信荣航运曾传出财务不稳，他对此事非常愤懑，曾强调他手上有10亿美元的信贷额，但他拒绝透露哪里些银行和额度分配。 |
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发表于 2008-11-10 13:16
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