熔盛重工首次成功运用“分段两半岛水上合龙”技术进行作业

57000 · 发表于 2008-11-2 16:14

10月30日，熔盛重工首次成功运用“分段两半岛水上合龙”技术进行作业。这项技术目前在国际上处于领先地位。熔盛重工从今年8月中旬着手研究，仅仅用了两个半月的时间就攻克难关。据悉，采用这一技术作业的是熔盛重工47号船，该船全长225米，分为两个总段，总重达到8255.2吨。

[ 本帖最后由 l_jingfang 于 2008-11-2 18:58 编辑 ]

永不言弃 · 发表于 2008-11-2 16:26

见过浮吊船水上合拢，这还头次见

hyset · 发表于 2008-11-2 16:28

上海船厂好像弄过水上合拢

不会糙船 · 发表于 2008-11-2 16:59

焊接也在水中？是对好了再把水抽干吧

hardc · 发表于 2008-11-2 18:46

三星满早开始使用了

南人 · 发表于 2008-11-2 19:12

看来这地方也没有传说中那么差劲

熔盛小员工 · 发表于 2008-11-2 21:05

我的H1047

mydob · 发表于 2008-11-2 22:32

不错继续

zdd-lj · 发表于 2008-11-3 09:01

好强啊

crane · 发表于 2008-11-3 09:53

估计只具形，缺其神。

伊人 · 发表于 2008-11-3 10:29

金陵船厂好象老早就开始水上两个总段合拢了......

nijian19841030 · 发表于 2008-11-3 11:59

为了RS顶下！值得！

sscshr · 发表于 2008-11-3 17:01

原帖由 hyset 于 2008-11-2 16:28 发表
上海船厂好像弄过水上合拢

1972年搞浮船坞的时候开始弄的，是原总工程师祝源均推出的，后来运用到勘探三号上。

xylene · 发表于 2008-11-3 18:14

烟台也搞过,不希奇,水下部分进坞搞!

非凡狼人 · 发表于 2008-11-3 21:37

楼上的兄弟们大都说不稀奇，是对当事一批人付出的巨大努力的漠视，
对他们是不公平的。
我敬佩他们。。。

dnvwsf · 发表于 2008-11-4 10:46

水下部分如何进行的，有人解释吗？

kenneth_xie · 发表于 2008-11-4 16:16

估计只具形，缺其神。

dongdong000 · 发表于 2008-11-4 16:24

hao qiang!

船人007 · 发表于 2008-11-4 21:41

水上合拢精确度高
水上部分能焊接的尽量焊接
水下部分等坞内抽水完毕后焊接!

octabuoy4 · 发表于 2008-11-5 07:43

在那待过的人就知道那里有多烂~