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11月6日，由欧洲造船工业协会承办的第23届日欧中韩美（JECKU）高峰会议在法国巴黎召开，来自日本、欧洲、中国、韩国和美国造船界的96名领导和专家参加了会议。会议提出，世界主要造船国家和地区应联合出台相关政策，在提高造船质量、压缩过剩造船产能和研发新技术等方面寻求合作共赢，获取新的市场机遇。同时，全球造船业应进一步思考如何化解过剩产能、解决市场扭曲问题，推动全球造船市场健康发展。
会议期间，与会代表就全球经济与能源、区域造船业发展形势、市场供给和需求、细分船型市场发展态势、造船成本和政府出台的产业政策等热点问题交换了意见。中国船舶工业行业协会秘书长金鹏代表中国代表团作了大会主旨发言，中国船舶工业集团公司总会计师周明春作了中国造船业发展情况的专题发言。
会议认为，当前全球经济增长呈现减缓态势，差异性、不确定性和复杂性加大，未来世界经济增长复苏仍然艰难，地缘政治风险对世界格局和经济变化影响变得空前巨大，并且已对造船业形成新的影响。
会议提出，世界造船市场供过于求的矛盾仍然存在。主要造船企业通过产能调整的方式，不断优化船舶产品结构，提高造船质量，并积极向海工装备等细分市场领域拓展。但是，当前产能调整仍不能有效扭转产能过剩局面，促使产业回到健康发展的状态。
会议认为，航运业对海洋环境保护提出了更高要求。为此，造船业通过新型节能环保高技术船的研发，促使老旧船舶淘汰更新，可创造潜在的市场机遇。与会专家表示，相关国际规则已成为全球造船业升级船舶节能环保性能、研发相关节能环保技术的核心驱动因素。
会议还对船舶能效设计指数（EEDI）、硫化物排放、氮化物排放、BWS等相关国际环保规则及其对全球航运业、造船业所产生的影响等问题进行了讨论，重点分析了船舶自动化、航运企业生产能力提升、大数据和信息化技术的推广使用等方面的影响因素。会议指出，上述因素将进一步加速老旧船舶退出市场，创造新的市场需求，也将为船东节省大量运营成本。
会议一致同意，国际造船特别问题专家委员会（CESS）将在推进不同造船国家间合作、出台和执行相关政策等方面进一步发挥重要作用，并建议通过建立一个专业化的交流平台，落实相关行动，不断发掘新的会对全球航运业造成革命性影响的因素。
会议决定，2015年第24届JECKU峰会在中国广东省中山市举办，时间初定于10月底。 |
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发表于 2014-11-25 16:43
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